Причина выхода из строя подшипниковой втулки дизель-генераторной установки Cummins?

1) Количество смазочного масла в масляном поддоне недостаточно, или масляный контур неровный, масляный насос не может нормально подавать масло, или давление смазочного масла слишком низкое, что приводит к плохой смазке.

2) Марка смазочного масла не соответствует требованиям, смазочное масло испортилось и слишком загрязнено;водонепроницаемое резиновое уплотнительное кольцо гильзы цилиндра выходит из строя, в результате чего охлаждающая вода попадает в масляный поддон.

3) Зазор между шейкой и вкладышем подшипника не соответствует норме.Зазор влияет на образование смазочной масляной пленки;если зазор слишком мал, смазочное масло не будет легко проникать на поверхность трения шейки и втулки подшипника, и пленка смазочного масла не может образоваться;Если зазор слишком велик, вибрация и удары между шейкой и втулкой подшипника увеличатся, что приведет к разрыву смазочной масляной пленки.

4) Дизельный двигатель только что запустился, особенно зимой, когда смазочное масло не полностью смазано, его следует эксплуатировать на высоких оборотах и ​​полной нагрузке или часто запускать, длительно работать на холостом ходу и т. д.

5) Длительная перегрузка и работа дизельного двигателя на превышении скорости: температура корпуса высокая, вязкость смазочного масла снижается, и трудно сформировать нормальную масляную пленку;знакопеременная нагрузка и количество циклов действия превышают предел материала подшипника;колебание нагрузки или увеличение диапазона колебаний приводит к смазке. Пузырьки масла лопаются.

6) Неправильное использование, обслуживание и сборка, засветы на поверхности шейки и невыполнение очистки во время сборки.

При устранении неисправностей самой машины особое внимание уделите поиску и анализу причины неисправности.Например, выход из строя подшипниковой втулки вызван низким давлением смазочного масла, отсутствием смазочного масла или грязным засорением масляного канала, плохим потоком масла и т. д. Только после обнаружения окончательной причины неисправности и ее устранения можно может ли дизельный двигатель работать надежно, чтобы избежать повторения подобных неисправностей после замены втулки подшипника.

7.29


Время публикации: 29 июля 2021 г.