Причиной деформации дизель-генераторной установки Cummins являются, во-первых, дефекты процесса литья, во-вторых, деформация корпуса при сварке трещины из-за высокой температуры, в-третьих, несоответствие обслуживающего персонала техническим требованиям при разборке или сборке. головка блока цилиндров.Вокруг деформации: в-четвёртых, когда толщина во время литья неодинакова, основной корпус будет деформирован или остаточное напряжение заготовки слишком велико.
Поскольку трещина приведет к утечке дизельного генератора Cummins в масляный поддон или утечке масла, дизельный двигатель не будет работать должным образом.Если корпус деформируется, взаимное расположение поверхностей деталей машины нарушится и соосность отверстий коробки нарушит коренной подшипник.Степень параллельности осевой линии вертикальной осевой линии коренного подшипника коробки и отверстия распределительного вала осевой линии коренного подшипника коробки.
Трещины в основном корпусе дизель-генераторных установок Cummins обычно возникают из-за ненадлежащего технического обслуживания, выполняемого оператором.Например, в холодных регионах хладагент забывают выпустить из дизеля, а чрезмерное накопление накипи приводит к локальному отводу тепла.Дизельный двигатель долго работает под высокой нагрузкой, что приводит к слишком большим внутренним термическим напряжениям.Оператор внезапно почувствовал высокую температуру дизельного двигателя.Когда в резервуар добавляется холодная вода, на тело действует большая внешняя сила.
Время публикации: 29 марта 2023 г.