Выход дизельного генератора отсутствует
Причина неисправности: блокировка топливного фильтра составляет плохую подачу масла; Утечка трубопровода для мазута, воздух в впускную трубу; Воздушный фильтр инициатора заблокирован, а потребление не является гладким. Температура топлива слишком высока; Давление выхлопных газов инициатора слишком высокое; Уровень масла слишком высок, а сопротивление коленчатому валу вызывает потерю мощности двигателя; Может быть утечка воздуха между задней частью бустера и впускным коллектором инициатора, что приводит к отсутствию давления в потреблении.
Обработка неисправностей: проверьте элемент топливного фильтра, такой как блокировка или много примесей, пожалуйста, замените топливный фильтр; Проверьте трубопровод питания топлива, если есть утечка, обработка, чтобы избежать воздуха в водопровод при запуске двигателя; Проверьте элемент воздушного фильтра, используйте сжатый воздух, чтобы очистить или заменить элемент; Измерьте температуру топлива. Если температура топлива превышает 50 ℃, пожалуйста, охладите топливо или компенсируйте каплю температуры топлива; Проверьте выхлопную трубу инициатора и убедитесь, что выхлопная труба разблокирована, а давление выхлопных газов составляет менее 90 мм рт. Через 5-10 минут охлаждения или выключения проверьте уровень масла масляной поддона через масляную масштаб. Если уровень масла превышал положение «H», пожалуйста, разгружайте лишнее масло. Уместно поддерживать уровень жидкости между положением «L» и «H» вблизи позиции «H»; В условиях эксплуатации, с необходимыми вещами, чтобы проверить газовую трубу между задней частью нагнетателя и впускным коллектором (обратите внимание на анти-высокую высокотемпературную и высокую формирование газа), существование деталей утечки для крепления.
Пост времени: марта-16-2023