Масляный насос дизель-генератора является важной частью. В целом, для обеспечения использования органов дизель-генераторной установки, большое внимание должно быть уделено использованию и установке масляного насоса.
1. Перед установкой масляного насоса убедитесь, что модель и технические характеристики верны, удалите антикоррозионное масло, толщина прокладки подходящая, если она слишком тонкая или слишком толстая, поршень застрял или не может нормально работать, равномерно затяните болт, чтобы не повредить масляный насос.
2. Фильтр грубой очистки в разъеме масляного насоса легко засоряется ватой и другими грязными предметами, поэтому его необходимо часто проверять и чистить, а также вовремя ремонтировать или заменять поврежденный фильтр.
3. Между поршнем масляного насоса и корпусом ручного насоса находится резиновое уплотнительное устройство. Не снимайте его случайно.
4. После использования ручного насоса снова нажмите и затяните кнопку, чтобы убедиться, что ручной насос, резинка, шаровой клапан и клапан не затянуты. Необходимо предотвратить вдыхание или утечку масла.
5. Проверьте, является ли упругость «4-й пружины» плунжерного насоса нормальной. «4-я пружина» — это пружина поршня, пружина ролика толкателя, пружина впускного клапана масла, пружина клапана трещины, упругость пружины ослаблена или сломана, ее необходимо вовремя отрегулировать, заменить или смягчить.
6. Нет никаких повреждений прокладки, запечатанной везде. Абрикос Ватанабе с чрезмерным разложением пластикового кольца следует регулярно заменять.
7. Некоторые насосы имеют отверстия для слива масла, а роль отверстий для зубьев заключается в том, чтобы сливать небольшое количество дизельного топлива непосредственно из насоса. Закройте отверстие, чтобы предотвратить попадание дизельного топлива в нижнюю часть топливного насоса, разбавление масла, смазочное масло, абрикос Ватанабе.
8. Если обнаружено, что в инжекторном насосе слишком много дизельного топлива на масляной основе, следует своевременно проверить, не слишком ли велик зазор между поршнем масляного насоса и корпусом насоса, толкателем и втулкой толкателя. Если он слишком велик, дизельное масло будет сильно вытекать, а детали в инжекторном насосе и регуляторе следует предотвращать от плохой смазки.
9. При длительном простое машины необходимо осмотреть все сопрягаемые поверхности масляного насоса, особенно поршень и насос, стойку, пространство между стойкой и принять меры по предотвращению ржавчины (заменить смазочное масло с влагой, дизельным топливом и другими примесями в нижней части инжекторного насоса при остановке машины).
10. Добавленное дизельное масло должно быть осаждено и отфильтровано, чтобы обеспечить чистоту и предотвратить чрезмерное загрязнение. Впускной клапан, предохранительный клапан и клапан масляного насоса серьезно изношены, а иногда масляный клапан покрывается примесями и выходит из строя.
Время публикации: 22 мая 2023 г.