Нефтяная насоса дизельного генератора является важной частью. Вообще говоря, чтобы обеспечить использование органов набора дизельных генераторов, необходимо уделить большое внимание использование и установку масляного насоса.
1. Перед установкой масляного насоса убедитесь, что модель и спецификация верны, удалите противореящное масло, толщина прокладки подходит, слишком тонкая или слишком толстая, поршень мертв или не может работать нормально, затянуть болт равномерно, чтобы предотвратить повреждение масляного насоса.
2. Крупный фильтр в разъеме масляного насоса легко блокировать хлопком и другими грязными вещами, поэтому необходимо часто проверять и чистить, а также отремонтировать или заменить повреждение фильтра вовремя.
3. Существует резиновое уплотнительное устройство между поршнем масляного насоса и корпусом ручного насоса. Не удаляйте его случайно.
4. После использования ручного насоса нажмите и затяните кнопку еще раз, чтобы убедиться, что ручной насос, резиновый лент, шаровой клапан и клапан не затянуты. Вдыхание или утечка нефти должны быть предотвращены.
5. Проверьте, является ли эластичность «4 пружины» насоса плунжера нормальной. «4 пружина» - это пружина поршня, роликовая пружина с толчком, пружина впускного клапана масла, пружина трещин, эластичность пружины, ослабленная или сломана, должна быть отрегулирована во времени для замены или подушки.
6. Повсюду не повреждено прокладку, запечатанную. Ватанабе абрикос с чрезмерным пластиковым разложением кольца следует заменять регулярно.
7. Некоторые насосы имеют отверстия для разливов масла, а роль зубных отверстий заключается в том, чтобы сбросить небольшое количество дизельного масла с насоса непосредственно. Подключите отверстие, чтобы Diesel не попадала в смазочное масло разбавления масла топливного насоса, абрикосовый ватанабе.
8. Если обнаружено, что в инъекционном насосе слишком много дизельного топлива на масляной основе, это должно своевременно проверить, является ли зазор между поршнем масляного насоса и корпусом насоса, табличкой и рукавом для тащика слишком большим. Если он слишком большой, дизельное масло будет вытекать всерьез, а части в инъекционном насосе и губернаторе должны быть предотвращены плохой смазкой.
9. Когда машина останавливается в течение долгого времени, необходимо использовать каждую подходящую поверхность масляного насоса, особенно поршень и насос, колонна, комната столба, меры профилактики ржавчины (замените смазочное масло вланостью, дизельным маслом и другими примесями на дне инъекционного насоса, когда машина останавливается).
10. Добавленное дизельное масло должно быть осаждено и отфильтровано, чтобы обеспечить чистоту и предотвратить чрезмерные примеси. Впускной клапан, рельефный клапан и клапан масляного насоса серьезно носят, а иногда масляный клапан покрывается примесями и терпит неудачу.
Время публикации: май-22-2023