Технические моменты, которые необходимо понять для 5 дизельных генераторов 1. Использование масляного фильтра: масло, трение, вызванное частицами, частями грязного мусора, высокая температура, вызванная ранним окислением метаморфических частиц, смешанных вместе.Эти частицы смешаны с гвоздями, песком, коллоидами и т. д., могут уменьшить трение в масле, побочные эффекты, повреждения, горение плитки и т. д., дизельный двигатель должен использовать масляный фильтр нефтеперерабатывающего завода, масляный фильтр в основном использует бумажный фильтр, бумажный фильтр. масляные примеси.Некоторые фильтры могут разделять частицы размером 0,040 мм на 100%, частицы размером 0,030-0,040 мм на 99%, частицы размером менее 0,030 мм, если концентрация слишком велика, могут испортить масло фильтра грубой очистки и прецизионного фильтра.Может фильтровать частицы размером более 0,010 мм на 100%, 0,005 мм и выше.Если масляный фильтр низкого качества засорен или в процессе использования повышается сопротивление, давление заправки падает, давление заправки падает, а поток главного подшипника недостаточен, что может привести к серьезным последствиям. 2. Дизельные фильтры в основном фильтруют эта пыль и примеси могут повредить топливные насосы, топливные форсунки и другие компоненты, поэтому пользователям следует использовать стандартные дизельные фильтры).3 ядро: Охлаждающую жидкость необходимо фильтровать из-за отложений, пыли, масла и окалины, отложений коррозии обработанного железа, защитных средств и метаморфической стружки прокладок.Грязь скопилась на двигателе.Металлическая стружка в виде окалины, например, песка, особенно после хранения в течение определенного периода времени, может привести к износу рабочего колеса и вала насоса, а также вызвать повреждение уплотнения гильзы цилиндра, износ концевого уплотнения насоса и регулятора температуры, эти частицы и металлическая стружка, фрагменты уплотнений, регулятора температуры. больше нельзя открывать и закрывать, необходимо использовать стандартный фильтр для воды, регулярную замену.4. Воздушный фильтр: в дизельном двигателе Cummins (генераторе) используется обычный легкий короткий сухой воздушный фильтр, стандартный фильтр после специальной обработки фильтровальной бумаги, замена, эффективность 99,5%.Свежий воздух поступает из-под воздушного фильтра в воздушный фильтр, а количество воздуха, необходимого для сгорания дизельного двигателя, также зависит от воздушного фильтра.Если воздушный фильтр используется в течение определенного времени, фильтр загрязняется и сопротивление увеличивается.Когда сопротивление превышает заданный уровень, дизельный двигатель не может получить достаточно воздуха для горения, может возникнуть дым и недостаточная мощность.Индикатор сопротивления воздуха, установленный на воздухозаборнике, показывает, в норме ли сопротивление воздуха.Если сопротивление превышает указанное значение, цвет индикатора изменится с нормального зеленого на ненормальный красный, затем щелкните конец индикатора, чтобы он стал зеленым.5. Масло. Использование высококачественного масла, соответствующий цикл замены масла и масляного фильтра являются важным фактором продления срока службы дизельного двигателя.
Время публикации: 05 июня 2023 г.