Технические точки для понимания для 5 дизельных генераторов 1. Использование масляного фильтра: масла, трение, вызванные частицами, частями грязного мусора, высокая температура, полученная с помощью раннего окисления метаморфических частиц, смешанных вместе. Эти частицы смешиваются с гвоздями, песком, коллоидами и т. Д., Это могут уменьшить трение при побочных эффектах масла, повреждения, сжигающей плитки и т. Д., Дизельный двигатель должен использовать масляный нефтеперерабатывающий завод, масляный фильтр, в основном с использованием фильтра «Фильтр фильтров». Определенные фильтры могут делить частицы 0,040 мм на 100%, 0,030-0,040 мм частицы на 99%, частицы ниже 0,030 мм, если концентрация слишком большая, могут испортить масло грубого фильтра и точного фильтра. Может отфильтровать более 0,010 мм частиц на 100%, 0,005 мм выше. Если нефтяной фильтр с низким качеством блокируется или сопротивление увеличивается в процессе использования, падение давления заправки, падения давления заправки, а основной поток подшипника недостаточен, что может привести к серьезным последствиям 2. Дизельные фильтры в основном фильтры должны использовать в эти стандартные Diesel -фильтры). 3 ядра: охлаждающая жидкость из -за осадков, пыли, масла и масштаба, обработанных осадков коррозии железа, защиты осадков и метаморфических чипсов прокладки, необходимо отфильтровать. Беспорядок был сложен на двигателе. Особенно после хранения в течение определенного периода времени металлические чипсы масштаба, такие как песок, будут вызывать износ рабочего колеса и вала насоса, также вызывают повреждение уплотнения цилиндра, уплотнение насоса и износ регулятора температуры, эти частицы и металлические чипсы, фрагменты уплотнения, регулятор температуры больше не могут быть открыты и закрыты. 4. Воздушный фильтр: в дизельном двигателе Cummins (генератор) при использовании обычного светового короткого сухого воздушного фильтра, стандартного фильтра после специальной обработки фильтровальной бумаги, замены, эффективности 99,5%. Свежий воздух поступает вокруг воздушного фильтра в воздушный фильтр, а воздух, необходимый для сжигания дизельного двигателя, также зависит от воздушного фильтра. Если воздушный фильтр используется в течение определенного количества времени, фильтр станет грязным, а сопротивление увеличится. Когда сопротивление увеличивается выше установленного уровня, дизельный двигатель не может получить достаточное количество воздуха, и может возникнуть дым и недостаточная мощность. Индикатор сопротивления воздуха, установленная на воздухозаборке, указывает, является ли сопротивление воздуха нормальным. Если сопротивление превышает указанное значение, индикатор изменяется от нормального зеленого на ненормальный красный, затем нажмите на конец индикатора на зеленый. 5. Нефть: использование высококачественного масла, подходящего изменения масла и цикла изменения нефтяного фильтра является важным фактором для продления срока службы дизельного двигателя.
Пост времени: июнь-05-2023