Подготовка перед началом
1. Перед запуском дизеля следует провести комплексную проверку.Особое внимание следует обратить на надежность анкерных болтов, соединение и крепление приводных механизмов, а также на гибкость деталей трансмиссии и рабочих систем.Дизельный двигатель можно запустить только после того, как он будет исправен и без проблем.
2. Проверьте и долейте моторное масло так, чтобы уровень масла находился между верхней и нижней выгравированными линиями масляного указателя, добавьте достаточное количество охлаждающей воды и включите переключатель топливного бака с достаточным количеством топлива, чтобы проверить систему на наличие утечек и устранить их. .
3. Для устранения воздуха в масляном контуре рекомендуется использовать метод ступенчатого сдувания:
Сначала ослабьте прокачной винт на фильтре, с помощью ручного нагнетательного насоса прокачайте масло и дайте воздуху в масляном канале от топливного бака к фильтру очиститься, затем ослабьте прокачной винт на топливном насосе высокого давления до тех пор, пока воздух не исчезнет. пузырьки в вытекающем топливе.
4. Проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор.Подключите аккумулятор к цепи и проверьте питание цепи.
Начинать
1. Установите ручку управления дроссельной заслонкой в положение большей подачи топлива, поверните ключ зажигания по часовой стрелке, чтобы включить цепь.
2. Поверните пусковой переключатель в исходное положение и подождите, пока коленчатый вал начнет быстро вращаться после того, как пусковой двигатель приведет в движение фиолетовую масляную машину.
3. Время каждого запуска не должно превышать 10 секунд, чтобы защитить стартер и аккумулятор.Если необходимо запустить непрерывно, его следует остановить за 2 минуты до запуска.Если он не запускается три раза подряд, необходимо выяснить причину и запустить неисправность перед запуском.
Бегать
1. После запуска дизель-генераторной установки она не должна сразу работать с полной нагрузкой.Машину с фиолетовым маслом следует нагреть, чтобы она могла работать без нагрузки на низкой скорости.После того, как температура охлаждающей воды на выходе достигнет 60 ℃, разрешается увеличить скорость до максимальной и перейти в режим полной нагрузки.
2. При работающем дизельном двигателе скорость и нагрузку следует медленно увеличивать и уменьшать, не допуская увеличения или резкого падения.
3. При работе дизельного двигателя обращайте внимание на давление масла, температуру масла и температуру охлаждающей воды.Обратите внимание на цвет дыма выхлопной системы.При обнаружении перегрева, черного дыма, стуков и других нештатных явлений немедленно остановитесь и проверьтесь, чтобы их устранить.
4. Во время работы дизель-генераторной установки обращайте внимание на работу масляных и водяных соединений.Если обнаружена утечка, ее следует вовремя устранить.
Останавливаться
1. Прежде чем дизельный двигатель остановится, разгрузите груз и постепенно остановитесь на скорости.
2. Категорически запрещается останавливаться при слишком высокой температуре воды.
3. Не допускается остановка путем закрытия крана топливного бака во избежание подмешивания воздуха в масляный контур.
4. При температуре воздуха ниже +5 ℃, если не используется антифриз, охлаждающую воду следует слить во избежание морозного растрескивания корпуса и водяного насоса.
Технические процедуры безопасности
1. К запуску дизель-генераторов не допускаются лица, не разбирающиеся в технике эксплуатации.
2. Запуск дизель-генератора до проведения подготовительных работ не допускается.
3. При работающем дизеле разборка и регулировка не допускаются, а оператор не должен покидать площадку.
4. Категорически запрещается эксплуатировать дизельный двигатель при отсутствии давления масла, слишком низком давлении масла и ненормальном звуке внутри.
Время публикации: 18 мая 2020 г.