Дизельные генераторы играют важную роль в энергетическом оборудовании. Основываясь на прошлом опыте, Beidou Power обобщила некоторые детали, на которые следует обратить внимание при строительстве генераторных помещений, и дала некоторые ссылки на людей, которые только что были вовлечены.
Прежде всего, генераторное помещение должно быть расположено вдали от главного выходного канала; необходимо учитывать удобство транспортировки, установки и обслуживания; необходимо учитывать удобство хранения и транспортировки масла; необходимо учитывать проблему загрязнения водой и дымом.
Общая дизель-генераторная комната должна быть установлена в центре нагрузки мощности, чтобы избежать увеличения инвестиций в кабель из-за длинных линий и увеличения инвестиций для обеспечения качества напряжения электропитания. Выбор местоположения дизель-генераторной комнаты также должен учитывать различные факторы во время работы дизель-генераторной установки: с одной стороны, это обеспечение рабочей среды самого агрегата, то есть вентиляции, вытяжки и дымоудаления во время работы агрегата. Здесь мы рассматриваем только сжигание дизельного топлива в качестве топлива, потому что большинство проектов на рынке в настоящее время используют дизельное топливо в качестве топлива, а подача и хранение топлива также являются факторами, которые необходимо учитывать при установке машинного зала. Во время работы дизель-генераторной установки из-за сгорания дизельного топлива будет образовываться большое количество дыма. В то же время сам дизель-генераторный агрегат вырабатывает газ и тепло. Эти дым, газ и тепло не только не способствуют работе дизель-генераторной установки, но и создают для людей загрязнение окружающей среды. Место вызвало загрязнение окружающей среды.
Поэтому при выборе места расположения помещения дизель-генератора необходимо учитывать, что эти дым, газ и тепло могут быть хорошо отведены в место, удаленное от помещения и входа и выхода персонала, и в то же время могут вводить свежий воздух в машинное отделение, чтобы сформировать хорошую среду рассеивания тепла и вентиляции. С другой стороны, дизель-генераторная установка будет вибрировать и создавать шум во время работы. Это требует, чтобы машинное отделение учитывало воздействие вибрации и шума на окружающую среду при выборе места. При необходимости следует принять разумные меры по снижению вибрации и шума. Исходя из вышеперечисленных факторов, которые следует учитывать, когда общие условия позволяют, помещение дизель-генератора может быть расположено на открытом воздухе рядом с проектом и вдали от входа и выхода, где находится много людей. Когда условия не позволяют, многие проекты теперь также располагаются в подземном слое, благодаря эффективной вентиляции, выхлопу, дымо- и виброизоляции, снижению шума и другим мерам, также хорошо работают и достигают хороших экономических выгод.
Система вентиляции и охлаждения помещения дизель-генератора. При работе дизель-генераторной установки агрегат, дымоходы и другие компоненты рассеивают тепло в машинном зале, что повышает температуру в машинном зале и выделяет некоторые токсичные газы. Для работы агрегата требуется достаточно свежего воздуха. Поэтому помещение с оборудованием необходимо проветривать и охлаждать. Обычный способ отвода воздуха заключается в создании канала горячего воздуха. Канал горячего воздуха подключается к радиатору. Соединение выполняется с помощью мягких соединений. Горячий воздух выпускается на конце дизельного двигателя (приводного типа для наземной генераторной установки). Выпускная канавка должна быть выведена за пределы здания. Кроме того, необходимо предотвратить обратный поток горячего воздуха, поскольку если этот горячий воздух поступит в компьютерный зал через систему охлаждения, это приведет к перегреву дизель-генератора. Если он будет введен для сгорания, он также потеряет мощность. Площадь общего воздуховыпускного отверстия должна быть как минимум в 1,5 раза больше площади радиатора. Если машинное отделение расположено на первом этаже, то воздухозаборник дизель-генератора должен быть как можно ближе к входному отверстию свежего воздуха, чтобы не было необходимости устанавливать воздухозаборник, достаточно установить жалюзи воздухозаборника или дверь машинного отделения со жалюзи, Однако площадь воздухозаборника должна соответствовать требованиям блока, как правило, она должна быть больше 18-кратной площади радиатора генератора. 4. Дизель-генераторная установка системы подачи и хранения масла должна поставлять большое количество дизельного топлива, и определенное количество масла должно быть зарезервировано. Для небольших блоков требуется только масляный бак, а для более крупных блоков должно быть предусмотрено помещение для хранения масла. Специальные помещения для хранения масла.
При установке масляного бака обратите внимание на следующие моменты. Максимальный уровень масла в масляном баке (резервуаре) не может быть выше 2,5 м над основанием агрегата, в противном случае в середине следует добавить ежедневный масляный бак; уровень масла должен быть на 50 мм выше дна масляного бака, чтобы избежать попадания осадка в агрегат; на дне бака следует добавить дополнительный масляный поддон для сбора пролитого масла; в верхней части бака должно быть смотровое отверстие для технического обслуживания; труба подачи масла должна быть из черного железа, оцинкованные трубы использовать нельзя, чтобы избежать химических реакций и повреждения агрегата; возвратная масляная труба Путь масла к масляному баку должен быть ниже высоты 2,5 м. 5 Система глушителя дымоудаления Система дымоудаления должна быть организована как можно короче, но она должна соответствовать требованиям местных отделов планирования и охраны окружающей среды, а колена и колена большого диаметра следует использовать как можно реже. Из-за высокоскоростного потока горячего дымоудаления линия потока становится аномально нестабильной. При быстром изменении направления потока увеличится противодавление системы дымоудаления, что затруднит эффект дымоудаления, что приведет к потере мощности генераторной установки. Возможно уменьшить противодавление. Когда условия требуют, чтобы длина системы дымоудаления была больше 9 м, диаметр трубы дымоудаления следует увеличить.
Первая секция выхлопной трубы от выхлопной трубы дизель-генератора должна содержать гибкий шланг или сильфон, а вторая секция выхлопной трубы должна поддерживаться, чтобы гибкая труба могла перемещаться, не создавая нагрузки на генератор на Explorer. Толщина стенки дымоотводной трубы должна быть больше 3 мм. Когда дымоотводная труба должна проходить через стену, она должна быть оснащена рукавом или оболочкой стены, в противном случае стена треснет из-за чрезмерного тепла и может вызвать пожар. Дымоотводное отверстие должно находиться далеко от воздухозаборной планки здания или дверей и окон, быть спроектировано так, чтобы быть защищенным от дождя, и оборудовано точкой слива или пластиной сбора слива рядом с длинной дымоотводной трубой дизель-генератора. Глушители дымоотвода должны быть установлены на дымоотводных трубах, и разные глушители выбираются в соответствии с разными местами и местами с низкими требованиями к контролю шума; общие глушители удара или поглощения в верхней части трубы, жилые глушители для мест с высокими требованиями к контролю шума. Для взрывоопасного газа имеется глушитель искрового тормоза. Для небольших установок местный отдел охраны окружающей среды разрешает прямой выброс дымового газа в атмосферу. Для более крупных установок местный отдел охраны окружающей среды обычно не разрешает прямой выброс дымового газа в атмосферу. Размер пруда для снижения дыма определяется размером установки, как правило, 3 ～ 20 м3. Подводя итог, можно сказать, что проектирование дизель-генераторных установок — это многопрофильная и многоотраслевая работа, которая может быть выполнена в тесном сотрудничестве. В процессе профессионального проектирования электрооборудования вы должны понимать характеристики самого агрегата, понимать некоторые правила местных отделов охраны окружающей среды, электроснабжения и других отделов, а также учитывать каждого специалиста. Сотрудничество между ними удобно для строительства, управления эксплуатацией и обслуживания.
Время публикации: 09-04-2020