При длительной работе игольчатого клапана форсунки дизель-генератора из-за эрозии масла высокого давления, шлифования механических примесей и установки пружины сжатия сопрягаемая поверхность игольчатого клапана и корпуса клапана будет изнашиваться, что приведет к утечке до впрыска масла и капанию масла после прекращения подачи масла, что приведет к плохому распылению, неполному сгоранию, резкому увеличению дымности и серьезному накоплению нагара. Поэтому инжектор необходимо регулярно обслуживать и ремонтировать.
(1) Инжектор генераторной установки снимается с головки блока цилиндров для простой внешней очистки, а затем разбирается, проверяется и собирается один за другим, чтобы предотвратить смешивание одних и тех же деталей разных инжекторов во время сборки. Конкретные шаги таковы: сначала зажмите отверстие инжектора плоскогубцами, снимите защитный колпачок винта регулятора давления, винт регулятора давления и пружинную очистку. Затем закрепите головку инжектора в тисках, ослабьте муфту крепежного винта муфты, снимите муфту инжектора и выполните следующую проверку после необходимой очистки.
(2) Проверка делится на визуальный осмотр и испытание на скольжение.
Сопрягаемая поверхность игольчатого клапана и корпуса клапана не должна быть обожжена или подвергнута коррозии. Игла игольчатого клапана не должна быть деформирована или иным образом повреждена. Для испытания на скольжение корпус клапана должен быть наклонен примерно на 60 градусов, а игольчатый клапан должен быть отпущен примерно после 1/3 хода, и игольчатый клапан должен иметь возможность плавно скользить под действием собственного веса; Поверните положение игольчатого клапана и повторите вышеуказанные операции. Если игольчатый клапан не скользит плавно в любом положении, замените пару игольчатых клапанов.
(3) Сборка
Очистите корпус и его масляный канал и соберите пружину регулировки давления и винт регулировки давления. Обратите внимание, что винт регулировки давления не следует затягивать слишком сильно, чтобы было легко выпустить воздух и выполнить общую очистку во время последующей проверки производительности. Поместите пригодную или замененную пару игольчатых клапанов в пластиковый таз с чистым дизельным маслом и тщательно очистите игольчатый клапан, перемещая масло вперед и назад. Зафиксируйте часть форсунки, регулирующую давление (должна быть внизу), на тисках, закрепите пару игольчатых клапанов на поверхности соединения в соответствии с требованиями к позиционированию, а затем затяните втулку стяжного винта пары, а затем выполните следующую проверку производительности.
Проверка работоспособности инжектора в генераторной установке
Проверка давления впрыска и состояния распыления инжектора генераторной установки должна проводиться на испытательном приборе инжектора генераторной установки. Испытательный прибор состоит из ручного масляного насоса, манометра и масляного бака. Дизельное масло из масляного бака поступает в ручной масляный насос, а дизельное масло высокого давления после нагнетания давления поступает в инжектор и распыляется в виде тумана.
(1) Проверьте давление впрыска
Во время проверки ослабьте винт регулятора давления на инжекторе генераторной установки, установите инжектор на испытательный прибор и несколько раз нажмите на ручку на испытательном приборе вверх и вниз, так чтобы инжектор и масляная труба высокого давления были полностью заполнены дизельным топливом. Затем медленно нажмите на ручку, обращая внимание на показания манометра давления масла. Когда показания начнут падать, то есть давление открытия инжектора, и его значение должно соответствовать стандартным требованиям. Например, давление впрыска генераторной установки 6135 составляет 17,5 МПа, в противном случае его следует отрегулировать. Большинство методов регулирования давления топливного инжектора отечественной генераторной установки реализуются путем регулировки винта регулировки давления для изменения предварительной нагрузки пружины регулировки давления. Для отдельных импортных моделей давление регулируется путем изменения степени прокладки, например, дизельных двигателей Toyota серии L в Японии.
(2) Проверка качества инъекций
Ручку тестера следует медленно и непрерывно нажимать вниз, чтобы проверить качество впрыска инжектора. Для пористого инжектора масло, выбрасываемое из каждого отверстия струи, должно образовывать небольшой конусный масляный пучок с хорошим распылением, а интервал угла каждой скорости масла должен соответствовать исходным правилам. Для игольчатого инжектора распыление должно быть коническим, не перекошенным, а масляный туман должен быть небольшим и равномерным.
Инжектор с хорошей производительностью должен издавать явный и чистый треск при распылении масла, угол распыления должен соответствовать требованиям, а после него не должно быть капающего масла, в противном случае инжектор следует снова очистить или заменить пару.
Нажмите на ручку тестера, контролируйте давление масла до 0,98-1,98 МПа и не допускайте утечки вокруг распылительного отверстия и крепежной гайки в течение 10 с, в противном случае его следует перебрать и отрегулировать. Если он не соответствует требованиям, его следует заменить новой парой.
Общая сборка топливной форсунки
Когда отрегулированный инжектор собран в целом, особое внимание следует уделить установке крепежной гайки винта регулировки давления, в противном случае качество отладки будет нарушено. Правильный метод установки: зажмите отверстие для впрыска топливного инжектора плоскогубцами и используйте небольшую одностороннюю отвертку в правой руке, чтобы продеть ее через отверстие для возврата масла винта регулятора давления, крепящего гайку, и зафиксировать винт регулятора давления; Левой рукой используйте гаечный ключ, чтобы затянуть крепежную гайку винта регулировки давления. Цель этого заключается в том, чтобы гарантировать, что исходное положение винта регулятора давления не сместится, когда винт регулятора давления и гайка будут снова затянуты.
Для получения дополнительных вопросов о генераторной установке, пожалуйста, позвоните в команду Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта производства и продаж оборудования для генерации электроэнергии, более профессиональная команда инженеров, чтобы обслуживать вас, выбирайте Beidou Power, будьте уверены, добро пожаловать на заводскую инспекцию на месте.
Время публикации: 24 января 2025 г.