Япония Дизель-генераторная установка Kubota

Японская дизельная генераторная установка Kubota Power с редкоземельными постоянными магнитами — это новый продукт, выпущенный компанией Beidou.Beidou сотрудничает со многими производителями дизельных двигателей высокого качества.Японская дизель-генераторная установка Kubota — это чисто импортная дизельная генераторная установка, которая оказала большое влияние на мир и пользуется популярностью у многих клиентов.

Beidou выпустила бесшумный дизельный генератор Kubota, который решает проблему шума.Небольшой генератор мощностью 8 кВт, однофазный генератор с электрическим запуском, портативный генератор, дизельный генератор, экономия топлива, высокая тепловая эффективность и кривая расхода топлива при изменении условий эксплуатации. Изменение относительно плавное, экономичное при низкой нагрузке, надежное и долговечное.Дизель-генераторная установка надежна, экономична и имеет длительный срок службы.Это бесшумный дизель-генератор с выходным напряжением постоянного тока 12 В, однофазным электростартером и четырехтактным трехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением.Продукция Kubota всегда будет дарить людям ощущение свежести.Дизельный двигатель Kubota является экономичным, легким, малошумным и малолитражным.Самая примечательная особенность – небольшой размер.Среди них генераторные установки мощностью 10 кВт, 20 кВт и 30 кВт особенно малы и особенно подходят для клиентов, которые предъявляют высокие требования к генераторным установкам.

Шум дизель-генераторной установки Kubota представляет собой сложный источник звука, состоящий из нескольких источников звука.По методу шумового излучения его можно разделить на аэродинамический шум, шум поверхностного излучения и электромагнитный шум.В зависимости от причин поверхностный шум дизель-генераторов можно разделить на шум сгорания и механический шум.Среди них аэродинамический шум является основным источником группового шума дизельных двигателей.

1. Аэродинамический шум возникает из-за нестабильного процесса газа, то есть шума дизель-генераторной установки, вызванного возмущением газа и взаимодействием газа с объектом.Аэродинамический шум излучался непосредственно в атмосферу, включая шум впуска, шум выхлопа и шум вентилятора охлаждения.

2. Электромагнитный шум – это шум дизельного двигателя, создаваемый ротором генератора, вращающимся с большой скоростью в электромагнитном поле.

3. Шум сгорания и механический шум трудно отличить строго.Как правило, шум дизельного двигателя, излучаемый колебаниями давления, вызванными сгоранием в цилиндре дизель-генераторной установки через головку блока цилиндров, поршень, Lianxuan, коленчатый вал и корпус, называется шумом сгорания.Шум блока дизельного двигателя, возникающий в результате удара поршня о гильзу цилиндра и механической ударной вибрации движущихся частей, называется механическим шумом.Как правило, шум сгорания дизельных двигателей с непосредственным впрыском выше, чем механический шум, в то время как механический шум дизельных двигателей с непрямым впрыском выше, чем шум сгорания.Однако шум сгорания выше, чем механический шум на низкой скорости.