Набор генератора представляет собой силовое оборудование, которое использует дизельный двигатель в качестве первичного двигателя для управления синхронным генератором для выработки электроэнергии. Это устройство генерации электроэнергии с быстрым запусками, удобной работой и обслуживанием, низкими инвестициями и сильной экологической адаптивностью. В настоящее время применение генераторов становится все шире и шире, и во время использования и эксплуатации будет встречаться много ошибок.
Ниже приведены несколько неправильных методов работы генератора 300 кВт:
1) Работа нагрузки без предварительного нагрева после холодного запуска
Во время холодного запуска, из -за высокой вязкости нефти и плохой текучести, недостаточной подачи масла от масляного насоса, поверхность трения машины плохо смазывается из -за отсутствия масла, вызывая тяжелый износ и даже сбои, такие как вытягивание цилиндров и сжигание плиток. Следовательно, после того, как дизельный двигатель начинает остывать, его следует предварительно разогревать на ходовой скорости. Когда температура масла достигает более 40 ° C, его можно работать с нагрузкой. Когда машина запускается, низкая передача должна быть задействована, и каждая передача должна быть приведена для определенного пробега в последовательности, пока температура масла не станет нормальной, а подача топлива не станет достаточным.
2) Набор генератора 300 кВт работает, когда масла недостаточно
В настоящее время из -за недостаточного количества масляного снабжения на поверхности каждой пары трения недостаточное количество масла на поверхности каждой пары трения приведет к ненормальному износу. Поэтому, прежде чем запустить машину и во время работы дизельного двигателя, необходимо поддерживать достаточное количество моторного масла, чтобы предотвратить потягивание баллонов и горящих плиток из -за недостаточного масла.
3) Нагрузка останавливается в чрезвычайной ситуации, или машина остановлена после внезапного удаления нагрузки
После того, как набор генератора 300 кВт выключен, циркулирующая вода системы охлаждения останавливается, способность рассеивания тепла уменьшается, а нагретые детали теряют охлаждение. Легко привести к перегреву головки цилиндра, вкладыша из цилиндра, блока цилиндра и других деталей, вызывая трещины или чрезмерное расширение поршня, застрявшего в лайнере цилиндра. С другой стороны, если дизельный двигатель останавливается без холостого хода и охлаждения, количество масла на поверхности трения будет недостаточным. Когда дизельный двигатель запускается снова, плохая смазка усугубит износ. Следовательно, дизельный двигатель должен быть выгружен до остановки, а скорость должна быть постепенно снижена и работать в течение нескольких минут без нагрузки.
Время публикации: август-09-2021