Важные точки сборки крепежа для дизельного генератора?

Для технического обслуживания дизельных генераторов набор прошивки часто затягивается гаечным ключом, или крепежные элементы сбивают вручную. Следовательно, дизельный двигатель часто ломается в работе после установки, а некоторые даже вызывают серьезные несчастные случаи. Меры предосторожности для сборки важных крепеж для дизельных двигателей следующие.

1. Цилиндровый орех головки. При сжатии гайки головки цилиндра, шаг за шагом затяните ее до указанного крутящего момента в соответствии с принципом диагонального пересечения первой, средней и задней стороны. При удалении цилиндра он должен быть постепенно ослаблен в предписанном порядке. Неравномерное или неравномерное затяжение гайки головки цилиндра приведет к деформации деформации плоскости головки цилиндра. Если гайка затянута слишком плотно, болт будет растягивать из формы, а тело и нить будут повреждены. Если гайка недостаточно плотно закручивается, это приведет к утечке воздуха, утечке воды и утечке масла в цилиндре, а высокий температурный газ в цилиндре сгорел прокладку цилиндра.

2. Махо для маховика дизельного генератора модели S*95 связан с коленчатым валом через конические и плоские клавиши. Чтобы установить, затяните гайку маховика и заблокируйте ее упорной стиральной машиной. Если гайка маховика не затянута, дизельный двигатель будет производить стук звука при работе. В серьезных случаях коленчатый конус будет поврежден, шарнир будет отрезан, а коленчатый вал будет скручен, что приведет к серьезным несчастным случаям. Кроме того, обратите внимание, что угол упорной стиральной машины может быть сложен только один раз.

3. соединительные болты. Сталь - обработанные болты с шатуном имеют большую ударную силу в работе и не могут быть заменены обычными болтами. Крутящий момент должен быть равномерным при затяжке, а два болта с шатуном должны быть затянуты несколько раз по очереди и заблокированы оцинкованным проводом. Если крутящий момент затягивания болта с шатуном слишком велик, он сделает деформацию или даже перелом, что приведет к несчастным случаям в цилиндре; Если затягивающий момент затягивания болта с шатуном слишком маленький, зазор подшипника при работе производит стук звука и удара, даже сжигающий плиточный вал и перелом болта с шатуном.