При обслуживании дизель-генераторных установок часто затягивают прошивку гаечным ключом или забивают крепеж вручную. Поэтому дизельный двигатель часто ломается в работе после установки, а некоторые даже становятся причиной серьезных аварий. Меры предосторожности при сборке важных крепежных элементов дизельных двигателей следующие.
1. Гайка головки цилиндра. При затягивании гайки головки цилиндра поэтапно затягивайте ее до указанного момента затяжки по принципу диагонального пересечения первой, средней и задней сторон. При снятии цилиндра ее следует постепенно ослаблять в предписанном порядке. Неравномерная или неравномерная затяжка гайки головки цилиндра приведет к деформации перекоса плоскости головки цилиндра. Если гайка затянута слишком сильно, болт растянется и корпус и резьба будут повреждены. Если гайка затянута недостаточно сильно, это приведет к утечке воздуха, воды и масла в цилиндре, а высокотемпературный газ в цилиндре прожжет прокладку цилиндра.
2. Гайка маховика Маховик дизель-генератора модели S*95 соединен с коленчатым валом через конические и плоские шпонки. Для установки затяните гайку маховика и зафиксируйте ее упорной шайбой. Если гайка маховика не затянута плотно, дизельный двигатель будет издавать стук при работе. В серьезных случаях конус коленчатого вала будет поврежден, шпоночный паз будет срезан, а коленчатый вал будет перекручен, что приведет к серьезным авариям. Также обратите внимание, что угол упорной шайбы можно сложить только один раз.
3. Шатунные болты. Стальные шатунные болты, обработанные сталью, имеют большую ударную силу при работе и не могут быть заменены обычными болтами. Крутящий момент должен быть равномерным при затяжке, и два шатунных болта должны быть затянуты несколько раз по очереди и зафиксированы оцинкованной проволокой. Если момент затяжки шатунного болта слишком большой, это приведет к деформации растяжения болта или даже его поломке, что приведет к авариям цилиндра; Если момент затяжки шатунного болта слишком мал, зазор подшипника при работе производит стук и ударную нагрузку, даже сжигая плитку вала и сломав шатунный болт.
Время публикации: 22 ноября 2022 г.