Как использовать и поддерживать насос дизельного топлива?

Для того, чтобы насос впрыскивался в течение длительного времени, правильное использование и тщательное техническое обслуживание необходимы.
1 подготовка перед использованием
1.1 Стирайте маслом против подачи на поверхности.
1.2 Добавьте указанный уровень смазочного масла во внутреннюю полость губернатора и внутреннюю полость насоса впрыскивания топлива. Оценка смазочного масла соответствует соответствующим правилам «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию дизельного двигателя серии 226B».
1.3 Подключите топливо к трубопроводам насоса впрыска топлива, непрерывно нажимайте ручной топливный насос на насосе с подачей топлива и отпустите переполненный клапан, чтобы разряжать воздух до распыления чистого топлива.
2 топлива
2.1 Необходимо использовать высокое качество и квалифицированное топливо. Как правило, дизель № 0 используется летом; № 10 Дизель используется зимой. Когда температура зимой составляет -15 ° C, выбран дизеля № 20. Когда температура зимой ниже -30 ° C, выбирается дизельное топливо № 35.
2.2 Используемое топливо должно быть чистым и свободным от любых примесей и влаги. Для этой цели топлива должно быть разрешено соглашаться на 72 часа перед использованием. Элемент фильтра дизельного двигателя и экран фильтра масляного насоса должны регулярно чистить. В случае повреждения их следует заменить вовремя.
3. Насос впрыска топлива принимает метод принудительной смазки и подключен к системе смазки двигателя, а двигатель обеспечивает смазочное масло. Насос впрыска топлива должен вводить соответствующее количество смазочного масла перед первым использованием, чтобы предотвратить повреждение двигателя из -за отсутствия смазки до того, как двигатель начнет смазывать смазочное масло.
4 Регулировка угла предложения подачи топлива
Насос впрыска топлива должен отрегулировать угол выступления подачи топлива в соответствии с требованиями двигателя. Обратитесь к Руководству по техническому обслуживанию дизельного двигателя для метода регулировки угла навыка подачи топлива. Угол перевода подачи топлива был отрегулирован, когда дизельный двигатель покидает завод, и пользователи обычно не регулируют его легко.
5 Ограничитель дыма
Насос впрыска топлива некоторых моделей с наддувом оснащен ограничителем дыма. Когда давление впуска дизельного двигателя слишком низкое, оно может автоматически ограничивать максимальную подачу топлива насоса впрыска топлива, тем самым улучшая низкоскоростный дым дизельного двигателя с наддувом. Когда дизельный двигатель тестируется на заводе, корректировка была завершена, и пользователь не должен его регулировать.
6 специальных советов
6.1. Чтобы защитить ваши законные права и интересы, строго запрещено открывать масляный уплотнение нефтяного насоса без разрешения.
6.2. Заводская гарантия будет недействительной, когда насос впрыска топлива регулируется или уплотнение свинца будет удалено.
6.3 Внедрение топлива Насос является точной частью, пользователю не разрешается разбирать его, в противном случае заводская гарантия будет недействительной.