1. Слейте воду из системы охлаждения и снимите трубку, от которой подсоединяется дизельный двигатель.
2. Точный 4% раствор кислоты для удаления ржавчины и вода, кислота в воде, не реверс.
3. Дайте смеси постоять несколько минут, затем нагрейте раствор до 49 °C (120 °F), максимальной температуры, но не выше.
4. Медленно влейте раствор через фильтрующую крышку или отвод в трубу, где он закипит и вспенится. Когда реакция прекратится, заполните радиатор нагретым раствором.
5. Оставьте раствор в системе на несколько минут, затем верните раствор в исходную емкость через нижнюю трубу или слив.
6. Проверьте внутреннюю часть бака. Если накипь все еще есть, повторите вышеуказанные шаги, чтобы увеличить концентрацию раствора кислоты до 8%.
7. После удаления накипи необходимо выполнить следующие действия, чтобы нейтрализовать кислотную реакцию: наполнить емкость чистой водой, нагреть до кипения, добавить ежедневный кристалл соты в следующем соотношении: 500 г соты на 20 литров воды (1 фунт на 4 галлона воды), вылить этот раствор в радиатор, а затем дать ему стечь обратно в исходную емкость.
8. Промойте радиатор несколько раз вышеуказанным способом и, наконец, оставьте его в радиаторе на один час после заполнения. Промойте горячей водой после опорожнения.
9. Перед повторной установкой радиатора используйте воду под давлением, вдвое превышающим нормальное рабочее давление, чтобы проверить, нет ли утечки. Иногда утечка воды происходит из-за удаления накипи.
10. Перед повторным запуском в охлаждающую жидкость следует добавить необходимое антикоррозионное средство и соответствующее количество высококонденсирующего средства.
Время публикации: 02 июня 2023 г.