В аварийных ситуациях агрегат больше подходит для высокоскоростных, герметичных, с низким расходом топлива и генераторных установок той же мощности. Помимо выбора дизель-генераторной установки в стационарном состоянии, следует также выбрать агрегат в аварийном состоянии, а выбор агрегата в аварийном состоянии следует объяснить.
1. Поскольку высокооборотный дизельный двигатель с наддувом имеет большую мощность и малое пространство;
а, блок выбирает использование электронного или гидравлического оборудования управления скоростью, производительность регулирования скорости лучше;
б) Генератор должен использовать синхронный двигатель с бесщеточным возбуждением или оборудование с фазовым компаундным возбуждением, которое более надежно, имеет низкую частоту отказов и удобно для обслуживания и ремонта;
в) Если мощность одного кондиционера или мощность двигателя в первичной нагрузке велика, следует выбрать генераторную установку с возбуждением третьей гармоники;
Машина собрана на общем шасси с амортизатором, на выходе выхлопной трубы необходимо установить глушитель для снижения влияния шума на окружающую среду.
2. Определение мощности: Аварийный генераторный агрегат используется для аварийного использования и всегда находится в состоянии резервного аварийного запуска. Рабочее время непродолжительное, как правило, не более 8 часов, а мощность может быть определена в соответствии с «резервным источником питания». По сумме мощности нагрузки первой ступени (исключая резервную мощность) можно рассмотреть мощность корректирующего блока для удовлетворения пускового требования максимальной нагрузки нагрузки первой ступени, так что мощность аварийного дизельного генераторного агрегата может быть определена соответствующим образом. Аварийный генератор, как правило, представляет собой трехфазный синхронный генератор переменного тока с номинальным выходным напряжением 400 В.
3. количество единиц для определения: 1 комплект автоматических, 1000-1500 об / мин, бесщеточное возбуждение, 400 / 230 В, трехфазная четырехпроводная панель управления, зарядное и разрядное оборудование, общая шасси генераторной установки. Общая шасси может быть совместно с ежедневным топливным баком, что сокращает трубопроводы и площадь пола. При выборе нескольких единиц, единица должна иметь полное оборудование типа, мощности, регулирования давления и характеристик управления скоростью приближения. Используемые характеристики топлива должны использоваться вместе для ремонта и обслуживания и для совместного использования запасных частей.
Время публикации: 12 ноября 2019 г.