В службе после продажи различных брендов дизельных наборов генераторов обнаруживается, что многие клиенты не знают или даже не знают о предварительных показателях подразделения при запуске в холодном климате, что вредно для самого подразделения. Здесь вы можете узнать, как разогреть набор генератора.
Во -первых, система штекерной системы обеспечивает тепло для цилиндров, что делает температуру сжатия достаточно высокой, чтобы зажечь топливо. Когда температура составляет 10 или ниже, может быть использован впускной воздух, чтобы помочь запустить дизельный двигатель. Оборудование предварительного нагрева включает в себя ручной насос для подачи масляного насоса в впускной коллектор и переключатель для подключения цепи электрической пробки. Штекер нагревается аккумулятором. Топливо сжигается в впускном коллекторе, чтобы нагреть входящий воздух. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте Steam, чтобы помочь начинать предварительный анализ, это может вызвать огонь. Во -вторых, шаги, направленные на использование любителя в процессе холодного запуска, следующие:
1) Отрегулируйте дроссельную заслонку в положение холостого хода. Поверните переключатель переключателя электрической пробки в положение ON. Красный свет должен быть включен.
2) Запустите дизельный двигатель через 20 секунд после того, как красный свет включен. Как только дизельный двигатель поворачивается, запускается ручная насос, сохраняя давление топлива между 552-689 кПа. Если ручной насос используется до 20 секунд, он сможет промокнуть пробку и предотвратить нагрев.
3) Если дизельный двигатель не запускается в течение 30 секунд, прекратите запускать дизельный двигатель. Подождите 1-2 минуты перед началом.
4) После запуска дизельного двигателя медленный насос запускает масляный насос, чтобы дизельный двигатель работал со скоростью холостого хода. В холодном климате на холостом ходу может занять 4-5 минут или более. Не увеличивайте скорость дизельного двигателя.
5) Прекратите перекачивать масло, когда дизельный двигатель теплый и больше не вибрирует во время хода впрыска ручного насоса. Закройте и заблокируйте нефтяной насос. Выключите переключатель электрической заглушки (красный индикатор выключен).
6) Если дизельный двигатель не показывает признаков запуска во время трех полных ударов головки насоса, проверьте впускной коллектор для тепла. Если он не горячий, проверьте цепь. Если цепь находится в хорошем состоянии, снимите 3,2-миллиметровую заглушку вблизи электрической заглушки впускного коллектора, отключите переключатель ручного управления электрической штепсельной заглушкой и соблюдайте электрическую пробку через 3,2-миллиметровую пробку. Заглушка должна быть белой горячей, в противном случае подключите проволоку к источнику питания 6-12 В и проверьте ток. Низкий ток рта должен составлять 30-32 A. Если электрическая заглушка в порядке, проверьте сопротивление ручного переключателя (если используется) и при необходимости замените его. ПРИМЕЧАНИЕ. Сопротивления ручного насоса и переключателя предварительного устройства устанавливаются на инструменте и должны быть проверены во время процесса запуска дизельного двигателя. Это также аспект технического обслуживания генератора, что каждый должен выполнять вышеуказанные шаги и всегда позаботиться о том, чтобы избежать некоторых из вышеперечисленных мер предосторожности, чтобы эффективно разогреться и нормально запускаться во время запуска и прогрева.
Пост времени: апрель-24-2023