Дизель-генераторная установка обычно покупается в качестве резервной, поэтому она находится в состоянии ожидания в ожидании использования, но она, как правило, редко используется, и генератор обычно находится в состоянии ожидания отсутствия обнаружения, обслуживания и т. д., но генератор является важным резервным источником питания, если обнаруживается, что генератор не может быть использован в чрезвычайной ситуации, это не очень безумно? Ниже будет представлено решение, на самом деле, можно поддерживать производительность генератора с помощью регулярных средств технического обслуживания для достижения цели, и техническое обслуживание должно понимать следующие части.
Дизельные двигатели обычно включают в себя: корпус, кривошипно-шатунный механизм, клапанный механизм, топливную систему, систему смазки, систему охлаждения, электрическую систему.
Корпус: это скелет дизельного двигателя, на котором крепятся и устанавливаются другие компоненты, в том числе: блок цилиндров, гильза цилиндра, головка цилиндра, подушка цилиндра, масляный поддон, корпус маховика, корпус распределительного механизма, передние и задние опоры.
Механизм шатуна коленчатого вала: это основная движущаяся часть дизельного двигателя, которая может преобразовывать энергию, вырабатываемую при сгорании топлива, в механическую энергию через поршень, поршневой палец, шатун, коленчатый вал и маховик. Включая коленчатый вал, шатун, поршень, поршневой палец, стопорное кольцо поршневого пальца, втулку поршневого пальца, поршневое кольцо, главный вал, шатун, упорный подшипник, передний и задний сальник коленчатого вала, маховик, амортизатор и т. д.
Клапанный механизм: он должен регулярно открывать и закрывать впускные и выпускные клапаны. Включая распределительную шестерню, распределительный вал, опору, шток эжектора, коромысло, клапан, пружину клапана, кольцо седла клапана, направляющую клапана, блок замка газовой заслонки, впускную и выпускную трубы, воздушный фильтр, нагнетатель и т. д.
Система подачи топлива: в соответствии с потребностями дизельного двигателя дизельное топливо подается в камеру сгорания регулярно и количественно. Включает в себя дизельный бак, масляный трубопровод, дизельный фильтр, топливный насос высокого давления, топливную форсунку и т. д.
Система смазки: Смазочное масло подается к каждой движущейся паре трения, включая масляный насос, масляный фильтр, регулятор давления, трубопровод, прибор, масляный охладитель и т. д.
Система охлаждения: Тепло, вырабатываемое при работе дизельного двигателя, распределяется в атмосферу. Включает в себя водяной бак, насос, вентилятор, водопровод, термостат, водяной фильтр, ремень вентилятора, измеритель температуры воды и т. д.
Электрооборудование: Это вспомогательное оборудование для запуска, освещения, контроля и эксплуатации. Включает генераторы, пусковые двигатели, аккумуляторы, реле, переключатели, линии и т. д.
Техническое обслуживание генератора можно классифицировать по вышеперечисленным частям, а затем выполнять соответствующие части технического обслуживания, эффект которых будет лучше.
Для получения дополнительных вопросов о генераторной установке, пожалуйста, позвоните в команду Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта производства и продаж оборудования для генерации электроэнергии, более профессиональная команда инженеров, чтобы обслуживать вас, выбирайте Beidou Power, будьте уверены, добро пожаловать на заводскую инспекцию на месте.
Время публикации: 18 марта 2025 г.