Как вид механического оборудования, дизель-генераторная установка сама по себе состоит из множества различных видов деталей. Среди них наиболее подвержены отказам топливные насосы высокого давления, топливные инжекторы, регуляторы и т. д., особенно топливные насосы высокого давления. Если топливо подается чрезмерно, будет недостаточное сгорание, плохой цвет и т. д., а самой серьезной проблемой будет выхлопная труба. Явление огненного дыхания. Чрезмерный впрыск топлива не только приводит к потере топлива, он влияет на нормальную выработку электроэнергии генератором, но и значительно сокращает срок службы генераторной установки.
Распространенными причинами чрезмерной подачи топлива топливным насосом высокого давления являются: 1. Максимальный регулировочный винт ограничительной рамки регулятора отрегулирован слишком сильно или ограничительный винт рукоятки дроссельной заслонки отрегулирован слишком сильно. 2. Плунжер топливного насоса высокого давления регулирует количество подачи топлива на слишком большое значение, или стопорный винт зубчатого колеса регулировки ослаблен, что приводит к смещению зубчатого кольца регулировки, что приводит к слишком большой подаче топливного насоса высокого давления; 3. Подача топлива топливным насосом высокого давления слишком велика из-за регулятора. Если в машине слишком много масла, подача масла увеличится.
В период запуска количество впрыскиваемого топлива генераторной установки не может не определяться сигналом расходомера воздуха или сигналом датчика давления впускного коллектора, но после запуска оно немедленно изменится на сигнал расходомера воздуха или давление впускного коллектора. Сигнал датчика и сигнал частоты вращения двигателя определяют базовое количество впрыскиваемого топлива плюс некоторые поправки.
Если сигнал расходомера воздуха или впускного коллектора должен иметь ошибку в сигнале датчика давления, это может привести к тому, что двигатель генераторной установки не будет работать плавно сразу после запуска, что приведет к отказу запуска, то есть к трудностям с запуском. Когда ЭБУ двигателя определяет, что расходомер воздуха или датчик давления впускного коллектора действуют, и вызывает код неисправности, он обычно активирует функцию обслуживания неисправности или активирует резервную систему. В это время генераторные установки Weichai, как правило, могут быть запущены.
Если количество топлива, впрыскиваемого дизель-генераторной установкой, слишком велико, его можно проверить на основе трех вышеуказанных причин неисправности, чтобы повысить эффективность работы дизель-генераторной установки.
Время публикации: 25-авг-2021