В качестве своего рода механического оборудования сам набор дизельных генераторов состоит из множества различных частей. Среди них наиболее подвержены отказа - это насосы впрыска топлива, топливные форсунки, губернаторы и т. Д., В частности, насосы для впрыска топлива. Как только топливо будет поставлено чрезмерно, будет недостаточно сгорания, плохого цвета и т. Д., И наиболее серьезной проблемой будет выхлопная труба. Феномен огня дыхания. Чрезмерная инъекция топлива не только тратит впустую топливо, но и влияет на обычную выработку электроэнергии генератора, но также значительно снижает срок службы набора генератора.
Общие причины чрезмерного питания топлива насоса впрыска топлива: 1. Максимальный регулировочный винт ограниченной рамы регулировки регулируется слишком много или ограниченный винт ручки дроссельной заслонки слишком много регулируется. 2. Подача насоса впрыска топлива регулирует слишком большую сумму топлива, или винт блокировки шестерни для регулировки является свободным, что приводит к тому, что сместительное смещение кольца регулировки приводит к тому, что насос впрыска топлива слишком много; 3. Поставка топлива топлива насоса топлива слишком велика из -за губернатора, если в машине слишком много масла, подача масла увеличится.
В течение периода запуска количество впрыска топлива в наборе генератора не может помочь быть определяемой сигналом измерителя воздушного потока или сигналом датчика давления впускного коллектора, но как только он будет запущен, он будет немедленно изменен на сигнал измерителя воздушного потока или давление впускного коллектора. Сигнал датчика и сигнал скорости двигателя определяют основное количество впрыска топлива, а также некоторые исправления.
Если сигнал измерителя воздушного потока или впускной коллектор должен иметь ошибку в сигнале датчика давления, это может привести к тому, что двигатель установленного генератора не выполняет плавно сразу после запуска, что приведет к началу сбоя, то есть начальной сложности. Когда ECU двигателя судит, что счетчик воздушного потока или датчик давления впускного коллектора действует и напоминает код дефекта, он обычно активирует функцию обслуживания сбоя дефекта или активирует систему резервного копирования. В настоящее время наборы генераторов Weichai обычно могут быть запущены.
Когда количество топлива, вводимое дизельным набором генераторов, слишком много, его можно проверить на основе приведенных выше трех причинах отказа, чтобы повысить эффективность работы дизельного генератора.
Время сообщения: 25-2021 августа