Во -первых, избегайте резервуара для воды без охлаждения воды или начинайте добавлять
После запуска дизельного генератора добавление охлаждающей воды приведет к тому, что вкладыш горячего цилиндра, головки цилиндра и другие важные детали для разрыва или деформации из -за внезапного холода. Точно так же, если вы добавите 100 ℃ кипящую воду в холодное тело, она также взломает головку цилиндра и тело.
Правильный метод: Перед началом дизельного двигателя необходимо сначала добавить охлаждающую воду, добавить около 60 ℃ теплой воды в дизельный двигатель, чтобы предварительно нагреть, а затем запустить.
Во -вторых, избегайте не в соответствии с положениями поставки нефти
Мы не должны начинать кормить генератор во время или после запуска дизельного двигателя. Мы должны подключить трубку к дизельному двигателю перед тем, как запустить его. Вредом не работающего в соответствии с правилами: при запуске дизельного двигателя, если мы сначала увеличим подачу дроссельной заслонки, он вызовет отходы топлива, а избыток дизельного топлива будет промыть стенку цилиндра, ухудшение смазки между пистоном, пистонное кольцо и кольцо цилиндра и урегулирование, а также наполнение масла, а также наполнение масла, и наполнение масла, и наполнение масла, и наполнение масла, и наполнение масла, и наполнение масла, и наживание наполняет, и наполняет Сгорание дизельного топлива в цилиндре не будет полностью образует углеродное месторождение.
Правильный метод: сначала разогреть двигатель, затем подавать нефтяные двери, затем запустите.
Три, избегайте тянуть машину, чтобы начать
Дизельный двигатель в случае вязкого запуска с холодным моторным маслом усугубит износ между движущимися частями, тем самым сокращая срок службы дизельного двигателя.
4. Избегайте смазывания смазочного масла и масла вовремя
Различные масла используются зимой и летом из -за разных температур. В летней зоне высокой температуры, если вы не изменяете индекс высокой температуры устойчивости к смазывающему маслу, стабильность окисления смазывающего масла ухудшается, усугубляет его тепловое разложение, окисление и полимеризацию и легко ухудшается. В то же время вязкость смазочного масла будет уменьшаться с повышением температуры, что легко вызвать слишком быстрое потребление смазочного масла; Зимой, если не своевременное изменение в смазывающем масле с низкой вязкостью и низким затвердеванием дизельного топлива, внутреннее сопротивление дизельного двигателя больше, оно очень трудно начать и ускорить износ движущихся деталей.
Пять, избегайте выпечки с открытым пламенем
Чтобы предотвратить пожар, применение мягкого огня или огня угля должно находиться на определенном расстоянии (30 см), чтобы испечь нефтяную поддон дизельного двигателя и медленно встряхнуть масляный вал, чтобы нефть могло быть равномерно нагреть, чтобы все детали были смазываются. Если дизельный двигатель при запуске зажигания впускной трубы сделает сжигание пепла и жесткое всасывание мусора в цилиндр, что приведет к тому, что входной и выпускной клапан свободно закрыт и ускоряет износ цилиндра. Лучший способ - добавить обогреватель в дизельном генераторе, чтобы сохранить температуру резервуара для воды и блока цилиндра в любое время, чтобы гарантировать, что набор генератора может быть запущен в любое время.
Шесть, избегайте добавления масла непосредственно в цилиндр
Добавьте масло в цилиндр, хотя оно может играть роль герметизации давления и нагрева, легко запустить охладитель дизельного двигателя, но масло не может быть полностью сожжено, легко излучать углеродный осаждение, так что эластичность поршневого кольца ослаблена, уплотняя производительность цилиндра уменьшается. Кроме того, он ускорит износ цилиндра, что приведет к снижению мощности дизельного двигателя, что затрудняет запуск, поэтому масло не может быть непосредственно добавлено в цилиндр.
Семь, не начинайте непрерывно в течение длительного времени
Двигатель на дизельном двигателе работает при условии низкого напряжения и высокого тока, длительное использование повредит батарею. Непрерывное время запуска не может превышать 5 секунд. Если стартап терпит неудачу, его следует перезапустить через 15 секунд.
Восемь, избегайте высокоскоростной работы.
Холодный старт дизельного двигателя из -за холодного состояния автомобиля, высокой вязкости масла, сопротивления потока также является большим, так что масло в паре трения, задержка времени, части дизельного двигателя не полностью смазывается, что приводит к тому, что дизельный двигатель и плохую смазочную смазку и урон, но также усугубляет износ цилиндра и подшипник. Необходимо запустить генератор, установленную на ходовой скорости в течение 3 минут, прежде чем запустить его на высокой скорости, чтобы гарантировать, что состояние работающего генератора.
Время сообщения: январь-03-2023