Существует множество причин выхода из строя промышленных дизельных генераторов. В промышленных условиях можно ожидать и нужно быть готовым к неизбежному.
Ниже приведены наиболее распространенные проблемы обслуживания промышленных дизельных генераторов и возможные решения.
Сигнализация/остановка падения уровня охлаждающей жидкости.
Внешняя или внутренняя утечка является основной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости. Хотя многие промышленные дизельные генераторы оснащены такими сигнализациями, лишь немногие имеют специальные сигналы тревоги для предотвращения недостатка охлаждающей жидкости. Как правило, этот сигнал тревоги связан с отключением из-за высокой температуры охлаждающей жидкости. Если генератор установлен с «Сигналом о приближении температуры охлаждающей среды» или «Предупреждением о температуре охлаждающей среды», вы можете определить неисправность, которая вызвала отключение.
Нагреватель цилиндра
Нагреватель цилиндра фактически нагревает охлаждающую жидкость, циркулирующую вокруг блока двигателя. Поддержание температуры цилиндра предотвращает переобогащение масла при низких температурах.
Распространенное заблуждение заключается в том, что в теплом климате двигатели не нуждаются в обогреве. Подогреватели цилиндров не только помогают двигателю запускаться в холодную погоду. В зависимости от металла, из которого изготовлен двигатель, при запуске может происходить ускоренный износ. Как правило, поршни, изготовленные из алюминия, расширяются быстрее, чем железные гильзы цилиндров. Быстрое расширение этих поршней может привести к износу юбки поршня.
Подогреватели цилиндров смягчают этот износ, поддерживая температуру системы охлаждения и обеспечивая расширение гильзы цилиндра.
Сигнализация температуры охлаждающей жидкости.
Сигнализация низкой температуры хладагента в основном вызвана отказом нагревательного модуля. Используйте эти нагреватели 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, и они часто выходят из строя. Однако встроенный нагреватель никогда не останавливает двигатель. Экстремальная температура внутри печи заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по системе. Иногда можно услышать, как охлаждающая жидкость кипит в нагревателе блока.
Разлив нефти – масла, топлива или охлаждающей жидкости.
Для предотвращения утечек доступно плановое техническое обслуживание. В большинстве случаев разливы масла не являются настоящими разливами, а результатом «мокрого накопления». Накопление накопленных частиц углерода, несгоревшего топлива, смазочных материалов, конденсата и кислот в выхлопной системе.
Наиболее распространенная утечка охлаждающей жидкости происходит внутри трубки нагревателя цилиндра. Экстремальные температуры, создаваемые объемным нагревателем, могут привести к ускоренной усталости шланга нагревателя.
При ремонте утечек топлива наиболее распространенной причиной поломки является избыток масла в баке. Такая ситуация обычно возникает из-за человеческого фактора или отказа насосной системы. Чтобы этого не произошло, рекомендуется обратиться к профессионалу для заправки вашего промышленного дизельного генератора.
Время публикации: 27 июня 2022 г.