При использовании дизель-генераторной установки в водяном баке дизельного двигателя образуется накипь. Если в водяном баке масляного генератора слишком много накипи, мусор заблокирует бак, а легкое зажигание будет неправильным, это приведет к перегреву генератора, снижению теплопроводности, напрямую повлияет на эффект рассеивания тепла, тем самым сократив срок службы дизель-генераторной установки. Поэтому мы должны вовремя удалять эту накипь. Так откуда же берется эта накипь?
Система охлаждения дизель-генераторной установки будет иметь определенную потерю охлаждающей жидкости во время использования, и необходимо вовремя добавлять воду в систему охлаждения. Некоторые пользователи не добавляют охлаждающую жидкость или дистиллированную воду, а напрямую добавляют жесткую воду, а ионы кальция и магния в жесткой воде легко образуют накипь с неорганическими солевыми компонентами в обычной охлаждающей жидкости. Накипь силикагеля в основном образуется из силиката в немашинной охлаждающей жидкости. Металлическая накипь в основном состоит из железной окалины и припойной окалины. Первая в основном образуется защитной пленкой, образующейся в результате реакции неорганических солей в обычной немашинной охлаждающей жидкости с железным металлом на блоке цилиндров из-за потребления, в то время как последняя представляет собой пушистый осадок, образованный сильным окислением ингибиторов коррозии неорганических солей для увеличения «цветения» припоя. Таким образом, если вам нужно добавить воду в систему охлаждения, вы не можете напрямую добавлять водопроводную воду, а вам нужно использовать охлаждающую жидкость или дистиллированную воду.
Для очистки после образования накипи можно использовать два следующих метода.
Сначала удалите кислотой и щелочью чистящего средства. Сначала 30 килограммов воды, 2,5 килограмма каустической соды, 0,6 килограмма керосина в чистящий раствор, заливается в бак. Затем запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на средней скорости около 10 минут, а затем выключите. Через 10-12 часов снова запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на средней скорости около 10 минут и выпустите чистящую жидкость. После добавления чистой охлаждающей воды запустите дизельный двигатель и очистите его, работая на средней скорости. Повторите это 2-3 раза, вы сможете полностью удалить накипь.
2. Промыть водой под давлением. Слить охлаждающую воду из бака охлаждающей воды, снять впускную и выпускную водяную трубу радиатора, выпускную водяную трубу головки цилиндра, термостат, затем установить выпускную водяную трубу цилиндра, использовать давление не более 3 кгс/см2 чистой воды из выпускной трубы головки цилиндра, промыть водяную рубашку и удалить накипь, пока вода, вытекающая из насоса, не станет мутной, и промыть воду из выпускной трубы радиатора, чтобы удалить накипь. Пока вода на выходе из водяного сопла не станет мутной.
Время публикации: 14 июня 2024 г.