Поддержание набора дизельных генераторов заключается в восстановлении производительности навыков оборудования, устранении неполадок или устранении скрытых проблем и продлении срока службы оборудования. Понимание точек обслуживания может уменьшить плохое поведение в процессе обслуживания. Вот какое -то распространенное плохое поведение, которого вы можете избежать, сравнивая их.
1. Качество «маленького» не обращает внимания, из -за «маленькой» потери «большого» приводит к увеличению неудачи.
В операциях по техническому обслуживанию оборудования некоторые работники технического обслуживания часто обращают внимание только на техническое обслуживание насосов, топливных насосов и других компонентов, но игнорируют обслуживание всех видов инструментов и других «небольших деталей». Что не знает, что это «небольшое» отсутствие технического обслуживания, что приводит к раннему механическому износу, сокращает срок службы. Такое, как оборудование использовало нефтяное фильтр, воздушный фильтр, гидравлический масляный фильтр, измеритель температуры воды, измеритель температуры масла, счетчик давления масла, датчик, сигнал тревоги, экранина фильтра, сопло масла, штифт масла, штифт, штифт, вентилятор, приводной вал замок, например, не обращают внимания на техническое обслуживание, часто «мудрый пенни и мудрый», в результате чего в результате остатки оборудования.
2. Деталирование деталей, очистка не является тщательной, ранние повреждения, часто возникает коррозия.
Во время технического обслуживания оборудования важно правильно удалить нефть и примеси на поверхности деталей и компонентов, чтобы улучшить качество ремонта и продлить срок службы машин. Если мусор в отверстии болтов и песок в гидравлических компонентах не полностью удален, крутящий момент болта недостаточен, поршневое кольцо легко сломаться, аболета по цилиндре, гидравлическая компоненты раннего износа: не обращайте внимания на устранение масла или накапливаемого в оборудовании. Свободное время выполнения.
3. Обслуживание табу забудьте мозг, частые скрытые разломы.
При поддержании оборудования некоторые сотрудники по обслуживанию не понимают некоторых проблем, на которые следует обратить внимание на техническое обслуживание, что приводит к частым «привычным» ошибкам в разборке и сборке, которые влияют на качество технического обслуживания машин. Например, при установке поршневого штифта поршневой штифт непосредственно приводится в штифту без нагревания поршня, что приводит к увеличению деформации поршня и овальности: чрезмерное бритье подшипника во время поддержания дизельного генератора, антифрикционного сплава слоя на поверхности подшипника в кустах, приводит к появлению в раннем ношении, авертинг -обратно, и опорной обратно и установленной обратной установки, и опорной обратной обратной установки и оборки, установленной в стали обратной обратной установки и оборки, и приводимой стальной установки; При разборке помещений для помех, таких как подшипники и шкив, не используйте натяжное устройство, твердое стук, легко вызывает деформацию или повреждение деталей; При открытии нового поршня, цилиндрического вкладыша, сборки насадки, сборки плунжера и других деталей сжигание масла или воска, герметизированного на поверхности деталей, изменит производительность деталей, что не способствует использованию деталей.
Это плохое поведение, приведенное выше, приведет к низкому качеству технического обслуживания и плохой надежности оборудования. Так что это нужно воспринимать всерьез.
Время сообщения: марта-24-2023