Дизельный генератор установил базовую концепцию дизельного двигателя
Дизельный двигатель - это своего рода питания, который преобразует тепловую энергию, генерируемую сжиганием дизельного масла в рабочем цилиндре в механическую энергию. Он в основном состоит из цилиндра, головки цилиндра, цилиндра, поршня, соединительного шатуна, урана мозга, маховика. Впускной клапан, выпускной клапан и топливный форсунок составлены.
Функции и отношения компонентов заключаются в следующем: впускной клапан используется для всасывания свежего воздуха; Выпускной клапан используется для удаления сгоревшего выхлопного газа цилиндра. Инжектор используется для впрыскивания дизельного топлива в цилиндр для сжигания головки цилиндра, поршня и цилиндра. Один конец соединительного стержня (маленькая головка) связан с поршнем, другой конец (большая голова) связан с коленчатым валом, а маховик закреплен на коленчатом валу. Когда газ в камере сгорания горит и расширяется, сторона заставляет вспышку Y5 двигаться вниз, а рукав вращается соединительной шатуном, и наоборот. Используя силу инерции коленчатого вала и маховика, вращающегося вместе, также возможно толкать поршень вверх и вниз через шатун. Таким образом, -K и нижняя поршневая движение поршня составляют основные условия для рабочего цикла дизельного двигателя.
Когда работает дизельный двигатель, поршень перемещается в верхнюю часть цилиндра, который называется -l Stop; Двигайтесь в нижнюю часть цилиндра в положении 2, называемого нижним мертвым центром. Расстояние между верхним и нижним мертвым центром называется ходом поршня (также известный как ход). Один удар поршня равен 1: вдвое больше радиуса вращения коленчатого вала. На каждом ударе поршень движется, согните заклепки в течение половины цикла.
Когда поршень находится в TDC, объем цилиндра над верхней частью поршня называется объемом камеры сгорания. Когда поршень находится в BDC, объем цилиндра над верхней частью поршня называется общим объемом цилиндра. Общий объем цилиндра - это значение, полученное объемом камеры сгорания, называемое коэффициентом сжатия, которое указывает на степень, в которой газ сжимается в цилиндре. Чем больше коэффициент сжатия, тем более тяжелым газ сжимается в цилиндре.
Время сообщения: июль-12-2024