1. Перед установкой масляного насоса дизельного генератора необходимо подтвердить, являются ли модель и спецификация правильными, удалите масло против подачи, должным образом выберите толщину прокладки, чтобы поршень был слишком тонким или слишком толстым, чтобы предотвратить повреждение масляного насоса. 2. Элемент сырого фильтра в разъеме масляного насоса легко блокировать грязными вещами, такими как вата, поэтому необходимо часто проверять и чистить, а повреждение фильтра следует отремонтировать или заменять вовремя. 3. Существует резиновое уплотнительное устройство между поршнем масляного насоса и корпусом ручного насоса, не удаляйте его случайно и заменяйте резиновое кольцо, когда оно повреждено. 4. После использования ручного масляного насоса вы должны нажать и затянуть кнопку еще раз, чтобы убедиться, что ручная масляная насос и резиновая полоса, шаровой клапан и клапан не затягиваются и не вдыхали и не пропускают масло. Проверьте, является ли упругость «4 пружины» масляного насоса плунжера нормальной. «4 пружина» - это поршневая пружина, роликовая пружина с толчком, пружина в входе масла, рельефная пружина клапана, эластичность пружины, ослабленная или сломана, должна быть отрегулирована вовремя для замены или накладки. 6. Убедитесь, что прокладка, запечатанная повсюду, не повреждена, а пластиковое кольцо разбирается слишком много раз, и ее следует заменять регулярно. 7. Некоторые тела масляного насоса имеют отверстия для разливов масла, а роль зубных отверстий состоит в том, чтобы сделать небольшое количество дизельного масла, вытекающего из масляного насоса, непосредственно выброшенного с насоса. Подключите отверстие, чтобы предотвратить въезд дизельного масла в поддон масла топливного насоса для разбавления смазочного масла, абрикоса Ватанабе. 8. Когда обнаружено, что дизель на основе масляного насоса на основе насоса на основе масляного насоса на основе масляного насоса, необходимо проверить, является ли зазор поршня масляного насоса и корпуса насоса, тазового рукава и рукава с высоте. Если он слишком велик, утечка дизеля является серьезной, а детали в насосе впрыска топлива и губернатора должны быть предотвращены плохой смазкой. 9. Когда насос закрыт в течение долгого времени, различные соответствующие поверхности масляного насоса, особенно поршень и насос, ташт, ташт, должны принимать меры против роста (при остановке заменить смазочное масло водой, дизельным топливом и другими примеси в дне масла подпредничаемого насоса). 10. Добавленное дизельное масло должно быть осаждено и отфильтровано, чтобы обеспечить чистоту и предотвратить чрезмерные примеси. Впускной клапан, переполненный клапан и клапан масляного насоса серьезно носят, а иногда масляный клапан дизельного генератора покрывается примесями и терпит неудачу.
Пост времени: июнь-06-2023