ГРМ -передача на распределительном валу Volvo Genset будет носить слишком долго, что приведет к стрельбе обратной реакции, поэтому во время эксплуатации будет производить шум. Когда их подходящий зазор превышает 0,20 мм для бакелита (более 0,15 мм для стали), необходимо заменить шестерни. Минимальная негативная реакция должна быть в состоянии толкать вручную во время сборки, и целесообразно слегка повернуть работу.
Опыт доказал, что после замены некоторых передач, хотя соответствующий разрыв соответствует требованиям из -за плохой сетки, шум часто очень громкий, и для вылета требуется период времени. Следовательно, если клиренс исходной передачи ГРМ немного больше, если шум не большой, он может продолжать использоваться.
Зубы синхронизации набора генератора Volvo должны быть гладкими и свободными от закупочек и заусенцев. Толщина зуба на указанной высоте зуба вдоль аккорда шага не должна превышать 0,25 мм. Износ внутреннего отверстия передачи должен находиться в пределах указанного допустимого предела. Если регулирование нет, оно, как правило, не должно превышать 0,05 мм.
Ширина подвода должна находиться в пределах указанного допустимого предела, если не указано, она, как правило, не должна превышать 0,08 мм от стандартной ширины. Когда вышеупомянутые допустимые пределы превышены, завод не должен использоваться, за исключением того, что подводной путь разрешается открывать новый подводной путь в положении 120 ° от старого класса.
Время публикации: май-18-2022