Водяной бак — это устройство рассеивания тепла дизель-генераторной установки, которое играет большую роль в рассеивании тепла. Пользователям рекомендуется уделять особое внимание использованию водяного бака. Водяной бак дизель-генератора будет производить накипь во время использования. Если в водяном баке слишком много накипи, всякая всячина заблокирует водяной бак, и его легко неправильно зажечь и уменьшить рассеивание тепла, что приведет к перегреву генераторной установки, тем самым сокращая срок службы дизель-генераторной установки. Поэтому вовремя удаляйте накипь из водяного бака дизель-генераторной установки, чтобы обеспечить нормальную работу дизель-генераторной установки. Итак, знаете ли вы, что накипь в водяном баке дизель-генераторной установки является причиной?
Система охлаждения дизель-генераторной установки будет иметь определенную потерю охлаждающей жидкости во время использования, и необходимо вовремя добавлять воду в систему охлаждения. Вода, используемая в водяном баке, также отличается, старайтесь использовать мягкую воду. Что такое мягкая вода? Мягкая вода относится к воде, такой как дождевая или снеговая и речная вода. Эти воды содержат меньше минералов и подходят для генераторов. А те, что из скважины и водопроводной воды, содержат много минералов.
Некоторые пользователи не добавляют охлаждающую жидкость или дистиллированную воду, а добавляют напрямую жесткую воду. В результате ионы кальция и магния в жесткой воде могут легко образовывать накипь с неорганическими солями в обычной охлаждающей жидкости. Кремниевая накипь в основном образуется из силикатов в неорганических охлаждающих жидкостях. Металлическая накипь в основном состоит из железной накипи и припойной накипи. Первая в основном образуется защитной пленкой, образованной в результате реакции между неорганической солью в обычной неорганической охлаждающей жидкости и железным металлом на корпусе цилиндра из-за расхода и отпадания, в то время как последняя вызвана сильным окисляющим ингибитором коррозии неорганической соли, усугубляющим «цветение» припоя. Образуется пушистый осадок.
Из этого следует, что образование накипи в водяном баке дизель-генераторной установки в основном происходит из-за неправильного использования системы охлаждения генератора и будет иметь серьезные последствия для нормальной работы генераторной установки. Для того чтобы обеспечить эффект рассеивания тепла системой охлаждения дизельного двигателя, заставить дизельный двигатель работать нормально и увеличить срок службы дизельного двигателя, следует своевременно очищать грязь в водяном баке дизельного двигателя.
Как удалить накипь в водяном баке дизель-генераторной установки? Конкретный метод работы, указанный производителем генераторной установки, таков: сначала используйте 30 кг воды, 2,5 кг каустической соды и 0,6 кг керосина, чтобы приготовить чистящий раствор, и залейте его в водяной бак. Затем запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на средней скорости около 10 минут, а затем выключите двигатель. Через 10–12 часов снова запустите дизельный двигатель, дайте ему поработать на средней скорости около 10 минут, выключите двигатель и слейте чистящую жидкость. После добавления чистой охлаждающей воды запустите дизельный двигатель и поработайте на средней скорости, чтобы он сам очистился. Повторите это 2–3 раза, чтобы полностью удалить накипь. После промывки накипи таким образом это только временное решение, и лучше всего добавить в охлаждающую воду антифриз и ингибитор ржавчины, чтобы предотвратить образование накипи.
Короче говоря, как только вы обнаружите, что в водяном баке дизель-генераторной установки скопилась накипь, ее следует вовремя очистить и удалить, чтобы избежать непоправимых аварий в работе дизель-генераторной установки.
Время публикации: 28 июля 2022 г.