Дизельный генератор устанавливает ежедневный топливный бак как незаменимое вспомогательное оборудование дизельного генератора, поскольку технология относительно проста, ее часто игнорируют не только с точки зрения безопасности, но и в определенной степени, она повлияет на нормальное использование блока. Какова причина сбоя резервуара дизельного генератора? Каковы меры предосторожности, чтобы избежать неудачи? Как решить сбой? Beidou Power для вашего ответа.
Во -первых, причины сбоя резервуара дизельного генератора
1. Конструкция функциональной функции топливного бака набора дизельных генераторов не идеальна, например, нет порта переполнения масла, дренаж воды и т. Д.
2, топливный бак дизельного генератора не был антикоррозионным противоречивым лечением, после некоторого периода времени, серьезной ржавчины.
3, Дизельный генератор. Индикатор пропускной способности топливного бака недостаточно.
4, поддерживающий клапан не стандартизирован, вместо этого есть много водонагревателей, эффект не идеален.
5, проектная мощность необоснована.
Во -вторых, меры предосторожности, чтобы избежать сбоя дизельных генераторов.
1, должен обратить внимание на резервный дизельный генератор топливного бака из нержавеющей стали или стальной пластины, не окрашивайте и не оцинкованные внутри топливного бака, потому что они химически реагируют с дизелем, производят примеси, которые могут привести к повреждению набора дизельного генератора и снизить качество дизеля, чистота и эффективность сжигания.
2, Расположение резервуара дизельного генератора должно быть безопасным для предотвращения пожара, бака или нефтяного барабана следует помещать в видимое место, соответствующее дизельному генератору, а строгие правила не разрешаются курить.
3, после размещения дизельного генератора, уровень масла не может быть выше, чем основание дизельного генератора, установленного на 2,5 метра, например, уровень масла большого нефтяного депо выше 2,5 метра, ежедневный нефтяной бак должен быть добавлен между большим нефтяным депо и дизельным генератором, поэтому давление прямой доставки нефти составляет не более 2,5 метров. Даже во время отключения набора дизельного генератора топливо не разрешается течь в дизельный двигатель через линию потребления масла или линию впрыска, полагаясь на тяжесть.
4, сопротивление в нефтяном порту не разрешается превышать указанное значение использования элементов чистых фильтров, указанных в листе данных производительности всех наборов дизельных генераторов. Это значение сопротивления основано на топливном баке наполовину заполнено топливом.
5. Положение конца нефтяной трубы нефтяного бака должно быть примерно на 50 мм выше, чем дно масляного бака дизельного генератора, установленного для предотвращения осадка и воды в трубку для подачи масла.
6. Плоты подачи и возврата масла в топливном баке дизельного генератора должны быть обеспечены перфорированными перегородками, чтобы уменьшить теплообмен набора дизельного генератора.
7. Соединение топливной масляной трубы не должно вызывать ударных волн в масляной трубе набора дизельного генератора.
8. Топливная емкость в топливном баке дизельного генератора должна обеспечить ежедневную подачу.
В -третьих, метод решить сбой топливного бака дизельного генератора.
1. Внутренние и внешние поверхности топливного бака дизельного генератора набор обрабатываются антикоррозионной обработкой, что улучшает уровень антиселевой и против утечки.
2, Дизельный генератор топливный бак.
3. В отличие от стеклянной трубки и резиновой трубки масляного масло из других масляных резервуаров, масляный бак серии UPT принимает непрямый магнитный магнитный масло. Поскольку часть дисплея изолирована из масла, дисплей ясный и чистый, и он не будет черным в течение длительного времени.
4. Все соединения клапана топливного бака дизельного генератора являются устойчивыми к давлениям и коррозионными разъемами.
5, Топливный бак дизельного генератора и устройство подключено толстой настенной медной трубой, проводки красивой и разумной, полностью устраняют явление утечки.
Время сообщения: 21-21 июня