Черный дым выхлопа дизельного генератора легко возникает при высокой нагрузке. Например, перегрузка дизельного генератора, ускорение автомобиля, подъем, выхлоп легко принимает черный дым. Черный дым при работе черного дыма дизельного двигателя приведет к экономическому упадку, температура выхлопных газов высокая, накопление углерода, накопление углерода приведет к застреванию поршневых колец и явлению закусывания клапана. Кроме того, дизельный дым также будет затруднять обзор, загрязняя окружающую среду. Не позволяйте дизельным генераторам работать под черным дымом в течение длительного времени. Нагрузка дизельного двигателя не может быть увеличена после черного дыма. Таким образом, дизельные генераторы также являются признаком предельной нагрузки.
Из дизель-генератора будет выкачиваться меньше масла, давление масла упадет, масло не сможет достичь смазочной поверхности, что ускорит износ деталей и даже приведет к возникновению аварий с возгоранием плитки.
1. Запас топлива в баке дизель-генератора должен обеспечивать суточную подачу.
2. Места подачи и возврата масла в баке должны быть оборудованы перфорированными перегородками для уменьшения теплообмена дизель-генератора.
3. Место хранения масляного бака дизель-генератора не должно подвергаться угрозе пожара. Бочка или масляный бак должны быть размещены отдельно на видном месте, как можно дальше от дизель-генератора, и должны строго соблюдаться правила техники безопасности на производстве.
4. Если пользователь изготавливает свой собственный топливный бак, то следует обратить внимание на то, что материал топливного бака дизельного генератора должен быть изготовлен из нержавеющей стали или стального листа, не покрывайте внутреннюю часть топливного бака распылительной краской или оцинковкой, так как эти два вещества вступят в реакцию с дизельным топливом, что может привести к повреждению дизельного генератора примесями и снижению качества дизельного топлива, чистоты и эффективности сгорания.
5. После установки масляного бака верхний уровень масла не должен быть выше основания дизельного генератора на 2,5 м. Если уровень масла в большом масляном хранилище превышает 2,5 м, между большим масляным хранилищем и дизельным генератором следует добавить ежедневный масляный бак, чтобы давление прямой подачи масла не превышало 2,5 м. Даже когда дизельный генератор выключен, топливо не должно поступать в дизельный генератор самотеком через топливозаборную линию или линию впрыска.
Слишком много масла легко вытекает из передней и задней части коленчатого вала, увеличивается расход масла, загрязняется окружающая среда, увеличивается сложность обслуживания; Высокий уровень масла будет препятствовать движению шатуна, увеличивать сопротивление, снижать механический КПД; Слишком много масла дизель-генератора легко поднимается в камеру сгорания и сгорает, увеличивая расход масла, сгорание масла легко образует углеродистые отложения на поршневом кольце, седле клапана поршня, сопле, что приводит к закусыванию поршневого кольца, засорению стенки сопла и другим неисправностям; Слишком высокое перемешивание большой головки шатуна на поверхности масла легко приводит к образованию масляного пара, высокая температура приведет к возгоранию, что приведет к взрыву картера.
Время публикации: 18 апреля 2023 г.