Черный дым из выхлопных газов дизельного генератора легко появляется при высокой нагрузке.Например, работа дизельного генератора при перегрузке, ускорение автомобиля, набор высоты, выхлоп легко выводится черным дымом.Черный дым при работе дизельного двигателя с черным дымом приведет к экономическому спаду, температура выхлопных газов высокая, накопление углерода, накопление углерода приведет к застреванию поршневого кольца и явлению закусывания клапана.Кроме того, дизельный дым также будет мешать обзору, загрязнять окружающую среду.Не допускайте длительной работы дизель-генераторов под черным дымом.Нагрузка дизеля не может быть увеличена после появления черного дыма.Так что дизель-генераторы – это тоже признак предельной нагрузки.
Меньше масла из дизель-генератора будет высасываться, давление масла упадет, масло не сможет достичь смазывающей поверхности, что ускорит износ деталей и даже приведет к возникновению аварий с возгоранием плитки.
1. Запас топлива в баке дизель-генератора должен обеспечивать ежедневный запас.
2. Области подачи и возврата масла в резервуар должны быть оборудованы перфорированными перегородками для уменьшения теплообмена дизель-генератора.
3. Место хранения масляного бака дизель-генератора не должно подвергаться угрозе во избежание пожара.Масляную бочку или масляный бак следует размещать отдельно на видном месте, как можно дальше от дизель-генератора, при этом следует строго соблюдать правила техники безопасности на производстве.
4. Если пользователь делает свой собственный топливный бак, то ему следует обратить внимание на запасной дизельный генератор, материал топливного бака которого должен быть изготовлен из нержавеющей стали или стальной пластины, не окрашивайте внутреннюю часть топливного бака аэрозольной краской или оцинкованной, потому что они будут реагировать с Дизельное топливо может привести к повреждению дизельного генератора примесями и снижению качества дизельного топлива, его чистоты и эффективности сгорания.
5. После установки масляного бака верхний уровень масла не должен быть на 2,5 м выше основания дизель-генератора.Если уровень масла на большой нефтебазе превышает 2,5 м, между большой нефтебазой и дизель-генератором следует установить ежедневный масляный бак, чтобы давление прямой подачи масла не превышало 2,5 м.Даже когда дизель-генератор выключен, топливо не может поступать в дизель-генератор под действием силы тяжести через линию впуска топлива или линию впрыска.
Слишком много масла легко вытечет из передней и задней части коленчатого вала, увеличит расход масла, загрязнение окружающей среды, усложнит обслуживание;Высокий уровень масла будет препятствовать движению шатуна, увеличивать сопротивление, снижать механический КПД;Слишком много дизельного генераторного масла легко попадает в камеру сгорания и сгорает, увеличивается расход масла, сгорание масла легко приводит к образованию скоплений углерода на поршневых кольцах, седлах верхнего клапана поршня, сопле, что приводит к перекусу поршневое кольцо, заглушка форсунки и другие неисправности;Слишком высокая поверхность масла, шатун, большая головка, легко образуется масляный пар, высокая температура может сгореть, что приведет к взрыву картера.
Время публикации: 18 апреля 2023 г.