Кратко проанализируйте, как скорректировать губернатора генератора Cummins?

Сегодня давайте кратко объясним, как поправить губернатора генератора Камминса. Что еще вам нужно знать? Добро пожаловать, чтобы проконсультироваться. Далее мы представляем вам соответствующую информацию.
Точка действия высокоскоростной работы: запустите испытательную стенд, чтобы скорость насоса впрыскивания топлива постепенно приближается к скорости с низкой до высокой. Скваба будет отправлять рычаг управления инъекционным насосом в самое высокое положение питания (толкните его вниз), а затем медленно увеличивает скорость инъекционного насоса. Кроме того, обратите внимание на изменение рычага регулировки подачи масла. Скорость, с которой рычаг регулировки подачи масла начинает двигаться в направлении уменьшения подачи масла, - это скорость в рабочей точке губернатора двигателя на высокой скорости. Чтобы убедиться, что указанная номинальная скорость не слишком много превышает указанного значения, обычно лучше всего отрегулировать скорость рабочей точки высокоскоростной работы до 10R/мин (ссылаясь на скорость распределительного вала) выше, чем номинальная скорость. Метод корректировки заключается в изменении предварительной нагрузки регламентальной пружины скорости.
Пропуск Теста рабочей точки с низкой скоростью Cummins Generator: запустите испытательную стенд, заставьте насос впрыска топлива на скорости ниже скорости холостого хода, а затем медленно поверните руку управления. Когда насос впрыска топлива просто начинает снабжать топливо, исправьте руку управления и постепенно увеличивайте скорость насоса впрыска топлива. Кроме того, обратите внимание на изменение рычага регулировки подачи масла. Когда стержень регулировки подачи масла начинает двигаться в направлении уменьшения подачи масла, скорость-это скорость низкоскоростной эксплуатации, а его значение не должно быть выше, чем указанное значение скорости холостого хода.
Регулирование винта с ограниченной нагрузкой: расслабьтесь в винте с ограниченной нагрузкой, заставьте насос впрыскивания топлива на номинальной скорости, а затем медленно перемещайте руку управления в направлении подъема питания топлива. Когда рычаг регулировки подачи топлива достигает максимального хода, прекратите перемещать руку управления. На этом этапе приверните винт с ограничением полной нагрузки, чтобы он контактировал на остановку сектора на руке управления.
Регулировка стабилизационной стабилизации холостого хода: когда дизельный двигатель простаивает, центробежная сила втянутого веса губернатора двигателя очень мала, поэтому стержень для регулировки подачи топлива не может быть немедленно подтолкнут в максимальное направление для увеличения подачи топлива. Функция пружины стабилизации скорости простоя состоит в том, чтобы помочь регулировать чувствительность скорости холостого хода. При нормальных обстоятельствах, когда скорость холостого хода стабильна, пружина стабилизации скорости холостого хода должна быть в состоянии толкать регулирующий стержень подачи топлива на 0,5 мм в направлении подъема питания топлива. Если есть разница, ее можно достичь, регулируя регулировочный винт предварительной нагрузки пружины стабилизации холостого хода.
Прекратите регулировку винта ограничения подачи топлива: после регулировки пружины стабилизации скорости холостого хода завершить работу насоса впрыска топлива. На этом этапе рычаг регулировки подачи топлива будет перемещать определенное расстояние в направлении подъема подачи топлива, а затем повернуть рычаг управления так, чтобы рычаг регулировки подачи топлива находится в положении, где подача топлива полностью прекращается. В это время ввишайте винт с ограниченным поставкой масла, чтобы он контактировал с секторным блоком на валу управления и, наконец, затяните гайку замка ограниченного винта стоп -масла.

6.6 有


Пост времени: июнь-06-2022