Сегодня давайте кратко объясним, как поправить губернатора генератора Камминса. Что еще вам нужно знать? Добро пожаловать, чтобы проконсультироваться. Далее мы представляем вам соответствующую информацию.
Точка действия высокоскоростной работы: запустите испытательную стенд, чтобы скорость насоса впрыскивания топлива постепенно приближается к скорости с низкой до высокой. Скваба будет отправлять рычаг управления инъекционным насосом в самое высокое положение питания (толкните его вниз), а затем медленно увеличивает скорость инъекционного насоса. Кроме того, обратите внимание на изменение рычага регулировки подачи масла. Скорость, с которой рычаг регулировки подачи масла начинает двигаться в направлении уменьшения подачи масла, - это скорость в рабочей точке губернатора двигателя на высокой скорости. Чтобы убедиться, что указанная номинальная скорость не слишком много превышает указанного значения, обычно лучше всего отрегулировать скорость рабочей точки высокоскоростной работы до 10R/мин (ссылаясь на скорость распределительного вала) выше, чем номинальная скорость. Метод корректировки заключается в изменении предварительной нагрузки регламентальной пружины скорости.
Пропуск Теста рабочей точки с низкой скоростью Cummins Generator: запустите испытательную стенд, заставьте насос впрыска топлива на скорости ниже скорости холостого хода, а затем медленно поверните руку управления. Когда насос впрыска топлива просто начинает снабжать топливо, исправьте руку управления и постепенно увеличивайте скорость насоса впрыска топлива. Кроме того, обратите внимание на изменение рычага регулировки подачи масла. Когда стержень регулировки подачи масла начинает двигаться в направлении уменьшения подачи масла, скорость-это скорость низкоскоростной эксплуатации, а его значение не должно быть выше, чем указанное значение скорости холостого хода.
Регулирование винта с ограниченной нагрузкой: расслабьтесь в винте с ограниченной нагрузкой, заставьте насос впрыскивания топлива на номинальной скорости, а затем медленно перемещайте руку управления в направлении подъема питания топлива. Когда рычаг регулировки подачи топлива достигает максимального хода, прекратите перемещать руку управления. На этом этапе приверните винт с ограничением полной нагрузки, чтобы он контактировал на остановку сектора на руке управления.
Регулировка стабилизационной стабилизации холостого хода: когда дизельный двигатель простаивает, центробежная сила втянутого веса губернатора двигателя очень мала, поэтому стержень для регулировки подачи топлива не может быть немедленно подтолкнут в максимальное направление для увеличения подачи топлива. Функция пружины стабилизации скорости простоя состоит в том, чтобы помочь регулировать чувствительность скорости холостого хода. При нормальных обстоятельствах, когда скорость холостого хода стабильна, пружина стабилизации скорости холостого хода должна быть в состоянии толкать регулирующий стержень подачи топлива на 0,5 мм в направлении подъема питания топлива. Если есть разница, ее можно достичь, регулируя регулировочный винт предварительной нагрузки пружины стабилизации холостого хода.
Прекратите регулировку винта ограничения подачи топлива: после регулировки пружины стабилизации скорости холостого хода завершить работу насоса впрыска топлива. На этом этапе рычаг регулировки подачи топлива будет перемещать определенное расстояние в направлении подъема подачи топлива, а затем повернуть рычаг управления так, чтобы рычаг регулировки подачи топлива находится в положении, где подача топлива полностью прекращается. В это время ввишайте винт с ограниченным поставкой масла, чтобы он контактировал с секторным блоком на валу управления и, наконец, затяните гайку замка ограниченного винта стоп -масла.
Пост времени: июнь-06-2022