Несколько простых советов, которые научили вас понять использование генератора, из ситуации с выхлопным выхлопом. Когда мы используем набор генератора, если есть несколько цветов выхлопных газов, таких как синий, черный и белый, необходимо обратить внимание на набор генератора, может пойти не так. Аномальный анализ генератора, установленного выхлопным выхлопом дыма, заключается в следующем:
А, выхлопный синий дым
Синий дым в выхлопной газе в основном является результатом чрезмерного масла, попадающего в камеру сгорания для участия в сгорании. Следовательно, любая причина нефти в камере сгорания вызовет выхлопную дым. Основные причины индукции заключаются в следующем:
1. поршневое кольцо сломано
2. Возвращение масла на нефтяном кольце блокируется накоплением углерода и теряет функцию очистки
3. Открытие поршневого кольца поворачивается вместе, в результате чего нефть протекает через отверстие для поршня
4. Поршневое кольцо износ серьезного или накопления углерода, застрявшего в канавке кольца, теряет эффект герметизации
5. воздух кольцо вверх и вниз по направлению наоборот, масло в ожоте цилиндра
6. Поршневое кольцо не достаточно упругое, качество не соответствует стандарту
7. клапанный проток масляный уплотнение неправильно собрано или сбой старения, потеря герметичного эффекта
8. Поршень и цилиндр серьезно носят
9. Слишком много масла добавляется, так что разбрызгивание масла слишком много, а нефтяное кольцо слишком поздно, чтобы очистить лишнее масло на стенке цилиндра
Два, выхлопный черный дым
Черный дым в выхлопной газе в основном представляет собой частицы углерода из неполного сжигания топлива. Следовательно, чрезмерная подача топлива в системе подачи топлива, система воздухозаборника уменьшается, блок цилиндра, головка цилиндра и поршень, состоящий из уплотнения камеры сгорания, является плохим, качество впрыска топливного инжектора является плохим, а другие факторы сделают сжигание топлива, что является неполным, так что выхлоп. Черный дым от выхлопа в основном имеет следующие причины:
1. Поставка масляного насоса высокого давления слишком велика, или цилиндрическая подача масла не является равномерной
2. Уплотнение клапана не является строгим, что приводит к утечке воздуха и низкому цилиндру давления
3. Вход воздушного фильтра блокируется, а сопротивление впускного сопротивления большое, так что объем потребления недостаточен
4. Цилиндровый лайнер, поршень и поршневое кольцо сильно носят
5. Топливный форсунок не работает должным образом
6. Работа перегрузки двигателя
7. Угол перевода подачи насоса впрыска топлива слишком мал, а процесс сгорания перемещается в процесс выхлопа
8. Электрические сбои системы управления и сбои для черных дымовых генераторов могут быть проверены и устранены с помощью регулировки нефтяного насоса высокого давления, проверки инъекции инжектора, измерения давления сжатия цилиндров, чистки на входе, регулировки угла на угла подачи масла, диагностики разломов системы электрического впрыска и других работ.
Три, выхлопный белый дым
Белый дым в выхлопной газе в основном не полностью атомирован, и сжигаемые частицы топлива или водяной пары, поэтому любое топливо не может распылить, или вода в цилиндр сделает выхлопный белый дым. Основные причины индукции заключаются в следующем:
1. Низкая температура и недостаточное давление цилиндра, распыление топлива не очень хорошо, особенно в начале холодного запуска выхлопного белого дыма
2. Цилиндровый прокладка повреждена, а охлаждающая вода просачивается в цилиндр
3. Если белый дым исчезает после того, как генератор нагревается, он считается нормальным. Если белый дым все еще испускается во время обычной работы генератора, это ошибка. Его следует проверить и проанализировать, наблюдая, работает ли охлаждающая вода в резервуаре для воды, обычно работает ли цилиндр и является ли вода в сепараторе нефтяной воды слишком большой, чтобы устранить местонахождение разлома.
Время публикации: февраль-06-2023