Набор дизельных генераторов работает под небольшой нагрузкой, поскольку время выполнения продолжается, будут происходить следующие сбои:
1. Для наборов дизельных генераторов с турбонаддувом, из-за низкой нагрузки, без нагрузки и низкого давления повышения, легко привести к снижению эффекта герметизации турбокомпрессора (без контакта).
2. Когда масло в камере давления турбокомпрессора накапливается в определенной степени, оно протечет с поверхности сустава турбокомпрессора.
3. Часть масла, которая поднимается в цилиндр, участвует в сжигании, а часть масла не может быть полностью сожжена. Углеродные отложения образуются в клапане, впускном канале, поршневой короне, поршневом кольце и т. Д., А некоторые из них разряжаются с выхлопным газом. Таким образом, нефть будет постепенно накапливаться в выхлопном протоке цилиндра, а также будут образованы отложения углерода.
4. Долгосрочная операция с низкой нагрузкой вызовет более серьезный износ движущихся частей, ухудшение среды сжигания двигателя и другие последствия, которые приводят к развитию периода пересмотра.
Следовательно, независимо от того, используют ли производители дизельных генераторов модели естественным образом аспирированные или надувные модели, они подчеркивают, что должно быть минимизировано время работы с низкой нагрузкой/без нагрузки, а минимальная нагрузка должна составлять не менее 25% -30% от номинальной мощности блока.
Дизельный генератор, работающий при полной нагрузке в течение длительного времени, может не только улучшить свою собственную производительность, но и найти потенциальные опасности безопасности, но и избежать серьезных несчастных случаев.
В настоящее время обслуживание дизельных генераторов на рынке относится к двум аспектам: ремонт повреждений и ежедневное обслуживание: ремонт относится к замене различных аксессуаров или других методов для сбоя дизельных генераторов или замены дизельных генераторов. Машина пересмотрена для удаления углеродных отложений в устройстве; Техническое обслуживание в основном включает в себя регулярную замену трех фильтров, чтобы гарантировать, что различные показатели производительности подразделения хороши.
С развитием экономики требования к потреблению электроэнергии в различных отраслях промышленности стали выше и выше, а также отражают текущие дефекты технического обслуживания:
1. Техническое обслуживание в основном направлено на ремонт устройства после сбоя. После ремонта сбоя нет эффективных средств для повторного тестирования устройства с фактической нагрузкой. Невозможно сравнить устройство до и после технического обслуживания. Можно ли использовать устройство обычно после ремонта, я не уверен. В конце концов, использование устройства после следующего отключения электроэнергии не может быть полностью беззаботным. Однако ежедневное обслуживание не может моделировать условия работы устройства после отключения питания, а сбои происходят только во время работы устройства после реального отключения электроэнергии, поэтому само обслуживание не может избежать потери предприятия.
2. Техническое обслуживание относится к замене трех фильтров и испытанию без нагрузки устройства в указанный период. С точки зрения замены трех фильтров, пользователь в основном регулярно раз в год, а рабочие часы устройства являются основой для замены трех фильтров. Судя по текущим методам технического обслуживания, время работы подразделения составляет менее 5 часов в год (без сбоя энергии), что намного меньше, чем количество часов, которые необходимо заменить третьим фильтром. Следовательно, нет научной основы для использования годовой замены третьего фильтра. В то же время это также увеличивает стоимость предприятия.
Следовательно, вышеуказанные методы технического обслуживания далеко не удовлетворяют потребности клиентов, независимо от точки зрения экономии средств или безопасности электроэнергии.
В ответ на вышеупомянутую ситуацию наша компания выдвигает новую концепцию для ежедневного обслуживания: сосредоточенная на профилактических тестировании, а замена деталей, капитальный ремонт или замена трех фильтров должна основываться на тестовой машине с полной нагрузкой. Профилактическое тест относится к регулярному тесту на полную загрузку устройства, который был введен в эксплуатацию в соответствии с указанными условиями испытаний, тестовыми элементами и циклом испытаний, чтобы обнаружить опасности безопасности устройства в эксплуатации. Это может имитировать реальную ситуацию, когда власть выключена, и обеспечить объективную основу.
Время сообщения: 23-2021 августа