Сегодня мы дадим вам краткое представление о техническом обслуживании разломов дизельного генератора, которое должно обратить внимание на содержание высокой температуры воды. Поверхность радиатора охлаждающего бака обычно не чиста. Большая пылевая среда легко заблокировать поверхность радиатора или когда работает дизельный генератор, охлаждающий вентилятор втягивает солнат в резервуар для воды, блокируя вентиляцию и плохое рассеяние тепла. Очистите поверхность радиатора резервуара водой или другим мусором. (Держите комнату для оборудования в чистоте каждый день.) Охлаждающая жидкость в баке с охлаждающей водой недостаточна. Необходимо проверить причину потери охлаждения воды и проверить, существует ли утечка охлаждающей воды и охлаждающую воду. Если есть утечка, это должно быть немедленно. Пополните охлаждающую жидкость до нормального уровня.
После того, как дизельный генератор используется в течение долгого времени, ремень охлаждающего вентилятора будет постепенно возрастать, становится неэластичным или разрыванием, что приведет к потере нормальной способности вентилятора охлаждающего вентилятора. В это время ремень охлаждающего вентилятора должен быть заменен. При замене начните замену, а не только один или другой. Эластичность старых и новых поясов сильно меняется. Когда работает дизельный генератор, вентилятор охлаждения имеет большую центробежную силу и силу сдвига воздуха. Упругое различие между набором ремней нелегко для управления операцией охлаждающих вентиляторов, а лопасти вентилятора легко терять баланс. Охлаждающий вентилятор мелко сочетается с защитной сталью и охлаждающей водой. Изменение баланса может привести к столкновению вентилятора, а три устройства будут повреждены. Другая ситуация состоит в том, что поясной шкив охлаждающий вентилятор падает после износа, что влияет на способность к выдуванию. Пока подшипник шкивов охлаждения вентилятора имеет достаточную смазку при обычном техническом обслуживании, его можно избежать.
Недостаток насоса охлаждающей воды приводит к неискрикуляции охлаждающей воды, что приводит к повышению температуры воды. Это связано с износом и утечкой внутренней передачи после долгосрочного использования насоса. Этот вид сбоя также очень редки в запасной масляной машине. На этом этапе вы можете связаться только с производителем, чтобы отремонтировать или заменить насос. Если термостат сбой, он не может быть открыт, так что температура охлаждающей воды не может изменить циркулирующий путь охлаждающей воды, а скорость потока охлаждающей воды в охлаждающий резервуар можно контролировать для достижения цели регулирования интенсивности охлаждения. В этом случае замените контроллер температуры.
Использование неквалифицированной охлаждающей жидкости приведет к накоплению масштаба, ржавчины и другим веществам в трубопроводе охлаждающего воды, мешает циркуляции охлаждающей воды, что приведет к повышению температуры воды. Охлаждающая жидкость должна состоять из воды, антифриза или воды и антироста, с очищенной водой водой, обычно выбираемой между 6 и 8. Для системы охлаждения с серьезным осаждением или блокировкой добавьте 0,5 литры чистой агента и чистую воду на каждые 7 литров объема охлаждения, начинайте 90 минут циркулирующей охлаждающей воды, а затем чистые с чистым водой, чтобы избежать остаточной чистящей среды в коррозионной кончине.
Время поста: 14-2022