Como existem muitos lugares no motor na forma de vedação de pressão, essa vedação geralmente é de cerca de 1/3 de carga do motor, apenas para desempenhar um papel completo, e pode haver um pequeno vazamento nas horas de carga. Portanto, os fabricantes de motores geralmente dão ênfase. Se o conjunto do gerador for executado sob uma pequena carga, as seguintes falhas ocorrerão durante o tempo de execução:
1, o selo do revestimento do pistão - do cilindro não é bom, canalização de óleo, queima na câmara de combustão, fumaça azul de escape.
2, para motores a diesel sobrealimentados, devido a baixa carga, sem carga e baixa pressão de sobrecarga. É fácil levar à redução do efeito de vedação da vedação do óleo do supercharger (sem contato), e o óleo entra na câmara de pressurização e entra no cilindro com o ar de admissão.
3, parte do óleo do cilindro está envolvida na combustão, parte do óleo não pode ser completamente queimada, fácil de formar depósitos de carbono e alguns são descarregados com o escape. Dessa maneira, o duto de escape do revestimento do cilindro acumulará gradualmente o óleo e os depósitos de carbono serão formados.
4, o acúmulo de óleo da câmara do superalimentador até certo ponto, ele vazará da superfície da articulação do superalimentador.
5, operação de pequena carga de longo prazo, levará mais seriamente ao desgaste de peças móveis, deterioração do ambiente de combustão do motor, levando à revisão antes das consequências.
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Tempo de postagem: set-02-2024