Por que o motor diesel superalimentado é mais sujeito a falhas?Como a velocidade nominal de trabalho do superalimentador é superior a 130.000 rotações por minuto e na saída do coletor de escapamento a temperatura é extremamente alta (acima de 800 ℃), a pressão de entrada e exaustão também é grande, ou seja, alta temperatura , alta pressão, alta velocidade, de modo que os requisitos de lubrificação, resfriamento e vedação do superalimentador são relativamente altos.A fim de garantir a vida útil do superalimentador, no projeto para garantir a lubrificação e o resfriamento do rolamento flutuante do turboalimentador, ao mesmo tempo, em requisitos de uso para fazer:
(1) O motor deve ficar em marcha lenta por 3 a 5 minutos após a partida, não carregar imediatamente, para garantir uma boa lubrificação do superalimentador.A principal razão é que o superalimentador está localizado na parte superior do motor, se o motor ligar o superalimentador imediatamente após a operação em alta velocidade, isso fará com que a pressão do óleo não suba a tempo para o fornecimento de óleo do superalimentador, resultando no danificar o óleo do superalimentador ou até mesmo queimar todo o superalimentador.
O tempo ocioso não deve ser muito longo, geralmente não superior a 10 minutos; tempo ocioso muito longo pode facilmente causar vazamento de óleo na extremidade do compressor.
(3) Não desligue imediatamente o motor antes de parar, deve ficar em marcha lenta por 3 a 5 minutos, a fim de diminuir a velocidade do superalimentador e a temperatura do sistema de escapamento, para evitar a ocorrência de recuperação de calor, coque de óleo, queima de rolamentos e outras falhas .O uso incorreto regular causará danos ao superalimentador.
(4) motor não utilizado por um longo prazo (geralmente mais de 7 dias), ou o novo motor do superalimentador, antes do uso deve estar na injeção de óleo de entrada do superalimentador, caso contrário, reduzirá a vida útil da má lubrificação ou danificará o superalimentador.
⑤ Verifique regularmente se há vazamento de ar solto e vazamento de óleo nas peças de conexão e se a tubulação de retorno está lisa, caso contrário, deve ser eliminada a tempo.
⑥ Para garantir que o filtro de ar esteja limpo e de acordo com os requisitos de substituição regular.
⑦ Troque o óleo e o filtro de óleo regularmente.
⑧ Verifique periodicamente a folga axial radial do eixo do superalimentador, a folga axial não deve ser superior a 0,15 mm, a folga radial é: a folga do impulsor e do invólucro de pressão não é inferior a 0,10 mm, caso contrário, deve solicitar manutenção profissional, para não expandir o perda.
Horário da postagem: 09 de fevereiro de 2023