A falha de "funcionamento" do motor diesel refere-se à aceleração e desaceleração constantes. Essa falha geralmente se deve a problemas no sistema de alimentação de combustível ou no regulador de pressão.
Causa da falha:
1. A haste de ajuste do suprimento de óleo na bomba injetora de combustível está presa.
2. A folga da haste de fornecimento de combustível na bomba injetora de combustível é muito grande.
3. A folga axial do eixo de comando da bomba injetora é muito grande.
4, a haste dentada da bomba injetora de combustível ou o pino da haste de tração do garfo estão muito soltos.
5. As juntas móveis dentro do regulador estão presas ou muito frouxas.
6. A mola interna do regulador está deformada ou quebrada.
7, o bico interno do injetor de combustível até queimou.
Qualquer um ou vários dos motivos acima podem causar instabilidade na velocidade do motor diesel após a partida.
Método de solução de problemas:
A falha de "funcionamento" do motor diesel é causada principalmente por danos no conjunto da bomba de óleo de alta pressão. O método de solução para essa falha é remover a bomba de óleo de alta pressão e realizar a correção e o reparo na plataforma especial da bomba de óleo de alta pressão. Observação: não desmonte a bomba de óleo de alta pressão se você não dominar o princípio de funcionamento da bomba de óleo de alta pressão, a fim de evitar a desmontagem incorreta da falha do regulador, resultando no fenômeno de "velocidade de voo" do motor de teste do motor diesel.
1. Ligue o motor diesel até que a rotação atinja 700 rpm. Após 1 minuto, toque em cada cilindro com a mão para verificar seu funcionamento. Durante a inspeção, constatou-se que a temperatura de exaustão dos quatro cilindros era basicamente a mesma, o que indica que a falha pode estar localizada na bomba de óleo de alta pressão ou no regulador.
2. Após o desligamento, remova a bomba de óleo de alta pressão e verifique e depure o conjunto da bomba de óleo de alta pressão na bancada de testes. Durante a inspeção, constatou-se que as juntas móveis dentro do regulador pareciam travadas, o que pode ser a causa da falha acima.
3. Após reparar a falha interna do regulador, monte-o no bloco do motor diesel e, em seguida, aperte os dois parafusos de fixação do disco de conexão da transmissão da bomba de óleo de alta pressão.
4. Ajuste o ângulo de avanço do fornecimento de combustível do motor diesel para 28° ou 31°.
5. Aperte o tubo de óleo de alta pressão, prepare e verifique o motor diesel antes de dar a partida e, em seguida, ligue o motor diesel em marcha lenta, observe a operação do motor diesel e verifique se o gerador diesel não aparece no processo de rotação do fenômeno “carro”.
Data de publicação: 17 de fevereiro de 2023