O uso do gerador estabelecido em condições ambientais adversas deve -se principalmente à influência de fatores ambientais, algumas medidas e meios devem ser adotadas na área de alta altitude e, no final, as condições climáticas frias.
Fator ambiental
Primeiro, o uso de áreas de platô de alta altitude
O motor com o conjunto de geradores, especialmente o motor de admissão natural, perde alguma energia quando é usado na área do platô porque o ar é fino e não pode queimar tanto combustível quanto no nível do mar. Para o motor de admissão natural, a perda de energia geralmente é de cerca de 3% por 300m de aumento de altitude; portanto, quando funciona no platô, a baixa potência deve ser usada para evitar fumaça e consumo excessivo de combustível.
2. Operando em climas extremamente frios
Equipamento de partida auxiliar adicional (aquecedor de combustível, aquecedor de óleo, aquecedor de jaqueta etc.) usa aquecedor de combustível ou aquecedor elétrico para aquecer a água de resfriamento, o óleo combustível e o óleo lubrificante do motor frio, para que todo o motor possa ser aquecido, para que possa começar sem problemas.
Quando a temperatura na sala de equipamentos não estiver inferior a 4 ° C, instale o aquecedor de refrigerante para manter a temperatura corporal do cilindro do motor acima de 32 ° C.
Instale o gerador Defina o alarme de baixa temperatura.
Para gerar unidades que operam a temperaturas ambiente abaixo de -18 °, também são necessários aquecedores de óleo lubrificantes, linhas de combustível e aquecedores de filtro de combustível para evitar a solidificação de combustível. O aquecedor de óleo é montado no cárter de óleo do motor. Ele aquece o óleo no cárter, facilitando o início do motor a diesel a baixas temperaturas.
-10 # ~ -35 # O óleo diesel leve é recomendado.
Calor com pré -aquecedor de ar de admissão
A mistura de ar (ou ar) que entra no cilindro é aquecida pelo pré -aquecedor de admissão (pré -aquecedor elétrico ou pré -aquecedor de chama), de modo a aumentar a temperatura no final da compressão e melhorar a condição de ignição. O método de pré -aquecimento elétrico é instalar o plugue elétrico ou o fio de aquecimento elétrico no tubo de admissão e aquecer diretamente o ar de admissão. Ele não consome oxigênio no ar ou poluia o ar de admissão, mas consome a energia elétrica da bateria.
Use óleo lubrificante de baixa temperatura
Use óleo lubrificante para baixa temperatura para reduzir a viscosidade do óleo lubrificante para melhorar a fluidez do óleo lubrificante e reduzir a resistência interna do atrito do líquido.
Uso de baterias de alta energia
Bateria de armazenamento de alta energia, como a bateria de hidreto de níquel atual e a bateria de níquel de cádmio. Aqueça ou mantenha as baterias quentes. Se a temperatura na sala de equipamentos estiver inferior a 0 ° C, instale um aquecedor de bateria. Para manter a capacidade e a potência de saída da bateria.
Para o conjunto de geradores que trabalha em altas ocasiões de umidade, a caixa de enrolamento e controle do gerador deve ser instalada aquecedores, para impedir que a caixa de enrolamento e controle do gerador devido à condensação causada por curto -circuito ou dano ao isolamento.
NOTA: Para diferentes usos e modelos de geradores, as medidas iniciais de baixa temperatura são diferentes devido aos diferentes requisitos em seu desempenho inicial de baixa temperatura. Para o motor com alta exigência de desempenho inicial de baixa temperatura, a fim de garantir seu início suave em temperatura muito baixa, às vezes é necessário adotar uma variedade de medidas ao mesmo tempo.
Três, operando sob condições de limpeza inadequadas
A operação de longo prazo em ambiente sujo e ambiente empoeirado danificará as peças. O acúmulo de lodo, sujeira e poeira pode revestir as peças e dificultar a manutenção. Os depósitos podem conter compostos e sais corrosivos, o que pode danificar as peças. Portanto, o ciclo de manutenção deve ser reduzido para manter a vida útil mais longa no máximo.
Horário de postagem: 16-2023 de fevereiro