A utilização de grupo gerador em condições ambientais adversas se deve principalmente à influência de fatores ambientais, algumas medidas e meios devem ser adotados na área de planalto de grande altitude e em condições de clima frio final.
Fator ambiental
Primeiro, o uso de áreas de planalto de alta altitude
O motor com grupo gerador, especialmente o motor de admissão natural, perde alguma potência quando é usado na área do planalto porque o ar é rarefeito e não consegue queimar tanto combustível quanto ao nível do mar.Para o motor de admissão natural, a perda de potência é geralmente de cerca de 3% por aumento de 300 m de altitude, portanto, quando se trabalha no platô, deve-se usar baixa potência para evitar fumaça e consumo excessivo de combustível.
2. Operando em climas extremamente frios
Equipamento auxiliar de partida adicional (aquecedor de combustível, aquecedor de óleo, aquecedor de camisa, etc.) usa aquecedor de combustível ou aquecedor elétrico para aquecer a água de resfriamento, óleo combustível e óleo lubrificante do motor frio, para que todo o motor possa ser aquecido, então que ele possa começar sem problemas.
Quando a temperatura na sala de equipamentos não for inferior a 4 °C, instale o aquecedor do líquido arrefecedor para manter a temperatura do corpo do cilindro do motor acima de 32 °C.
Instale o alarme de baixa temperatura do grupo gerador.
Para unidades geradoras operando em temperaturas ambientes abaixo de -18°, aquecedores de óleo lubrificante, linhas de combustível e aquecedores de filtro de combustível também são necessários para evitar a solidificação do combustível.O aquecedor de óleo está montado no cárter de óleo do motor.Aquece o óleo no cárter, facilitando a partida do motor diesel em baixas temperaturas.
-10 # ~ -35 # óleo diesel leve é recomendado.
Aquecer com pré-aquecedor de ar de admissão
A mistura de ar (ou ar) que entra no cilindro é aquecida pelo pré-aquecedor de admissão (pré-aquecedor elétrico ou pré-aquecedor de chama), de modo a aumentar a temperatura no final da compressão e melhorar a condição de ignição.O método de pré-aquecimento do aquecimento elétrico consiste em instalar um plugue elétrico ou fio de aquecimento elétrico no tubo de admissão e aquecer diretamente o ar de admissão.Não consome oxigênio do ar nem polui o ar de admissão, mas consome a energia elétrica da bateria.
Use óleo lubrificante de baixa temperatura
Use óleo lubrificante de baixa temperatura para reduzir a viscosidade do óleo lubrificante para melhorar a fluidez do óleo lubrificante e reduzir a resistência ao atrito interno do líquido.
Uso de baterias de alta energia
Bateria de armazenamento de alta energia, como a atual bateria de níquel-hidreto metálico e bateria de níquel-cádmio.Aqueça ou mantenha as baterias quentes.Se a temperatura na sala de equipamentos for inferior a 0°C, instale um aquecedor de bateria.Para manter a capacidade e a potência de saída da bateria.
Para o grupo gerador trabalhando em ocasiões de alta umidade, o enrolamento do gerador e a caixa de controle devem ser instalados aquecedores, para evitar que o enrolamento do gerador e a caixa de controle devido à condensação causada por curto-circuito ou danos ao isolamento.
Nota: Para diferentes usos e modelos de geradores, as medidas de partida em baixa temperatura são diferentes devido aos diferentes requisitos de desempenho de partida em baixa temperatura.Para o motor com alta exigência de desempenho de partida em baixa temperatura, para garantir sua partida suave em temperatura muito baixa, às vezes é necessário adotar diversas medidas ao mesmo tempo.
Três, operando em más condições de limpeza
A operação de longo prazo em ambientes sujos e empoeirados danificará as peças.O acúmulo de lama, sujeira e poeira pode revestir as peças e dificultar a manutenção.Os depósitos podem conter compostos corrosivos e sais, que podem danificar as peças.Portanto, o ciclo de manutenção deve ser reduzido para manter ao máximo a vida útil mais longa.
Horário da postagem: 16 de fevereiro de 2023