1. Verifique o circuito de óleo de baixa pressão
(1) Primeiro verifique se o interruptor de diesel na parte inferior do tanque de diesel está aberto.Drene a água e o óleo sujo do tanque de combustível através da válvula de drenagem..
(2) Em segundo lugar, afrouxe o parafuso de sangria localizado no corpo da bomba de alta pressão, bombeie o óleo através da bomba de óleo manual e observe o suprimento de óleo do óleo de baixa pressão para ver se está suave e suficiente.
(3) Se não for suave e suficiente, e houver ar que não esteja limpo, então todos os elos da tubulação antes da bomba manual precisarão ser verificados para ver se há algum vazamento de ar.
(4) Ao bombear óleo com uma bomba de óleo manual, se você sentir que é difícil obter óleo e o óleo não é sugado, significa que há um bloqueio no circuito de óleo de baixa pressão.Neste momento, você precisa verificar o filtro diesel, elemento filtrante ou tubulação.Existem casos de entupimento.
(5) Se a temperatura estiver relativamente baixa, é necessário verificar a marca do óleo diesel para ver se o circuito de óleo está bloqueado devido à precipitação de cera ou congelamento de água.Se for um bloqueio, deve ser eliminado até que o óleo seja sugado suavemente e não haja bolhas de ar.
(6) Finalmente, se não for a falha causada pelos motivos mencionados acima, significa que o pistão da bomba de óleo manual está muito desgastado, ou a válvula está danificada e a sujeira está amortecida, ou a bomba de óleo manual o selo não pode atender aos requisitos.Neste momento, você precisa substituir a bomba manual.
2. Verifique o circuito de óleo de alta pressão
(1) Quando não há falha no circuito de óleo de baixa pressão, o motor diesel ainda não consegue dar partida, então o circuito de óleo de alta pressão precisa ser verificado em seguida.
(2) Primeiro, verifique se a cremalheira de ajuste da quantidade de óleo da bomba de alta pressão é flexível, se está presa na posição de parada de óleo ou se outros motivos tornam o fornecimento de óleo anormal.
(3) Em segundo lugar, verifique se o tempo de abastecimento de combustível da bomba de óleo de alta pressão está correto.Se o tempo de fornecimento de combustível estiver incorreto, ele deverá ser ajustado para o tempo padrão.
(4) Novamente, remova o ar do tubo de óleo de alta pressão.Se houver ar no tubo de combustível diesel de alta pressão, será difícil acionar o motor diesel pelo motor de partida e será difícil dar partida no motor diesel neste momento.Neste momento, você precisa afrouxar a porca do tubo de óleo de alta pressão de cada injetor e, em seguida, ligar o motor de partida para fazer o motor diesel começar a girar.Quando cada tubo de óleo de alta pressão pode pulverizar combustível, você já pode apertar a porca de conexão do tubo de óleo de alta pressão.
(5) Se as medidas acima ainda não funcionarem, será necessário verificar se o injetor e a bomba de combustível de alta pressão estão com defeito.Não importa se a bomba de óleo de alta pressão ou o injetor de combustível falham, os experimentos precisam ser realizados na bancada de testes e um testador de pressão especial deve ser fornecido para evitar acidentes.
Horário da postagem: 20 de abril de 2020