1. Verifique o circuito de óleo de baixa pressão
(1) Primeiro verifique se o interruptor a diesel na parte inferior do tanque diesel está aberto. Escorra a água e o óleo sujo no tanque de combustível através da válvula de drenagem. .
(2) Em segundo lugar, afrouxe o parafuso de sangria localizado no corpo da bomba da bomba de alta pressão, bombeie o óleo através da bomba de óleo manual e observe o suprimento de óleo do óleo de baixa pressão para ver se é liso e suficiente.
(3) Se não for suave e suficiente, e há ar que não é limpo, todos os links do oleoduto antes da bomba manual precisam ser verificados para ver se há algum vazamento de ar.
(4) Ao bombear óleo com uma bomba de óleo manual, se você sentir que é difícil obter óleo e o óleo não é sugado, isso significa que há um bloco no circuito de óleo de baixa pressão. No momento, você precisa verificar o filtro diesel, o elemento de filtro ou a tubulação. Existem casos de entupimento.
(5) Se a temperatura estiver relativamente baixa, você precisará verificar a marca de óleo diesel para ver se o circuito de óleo está bloqueado devido à precipitação de cera ou congelamento de água. Se for um bloqueio, deve ser eliminado até que o óleo seja sugado suavemente e não haja bolhas de ar.
(6) Finalmente, se não for a falha causada pelos motivos mencionados acima, isso significa que o pistão da bomba de óleo manual é muito desgastado ou a válvula é danificada e a sujeira é amortecida ou a vedação da bomba de óleo da mão não pode atender aos requisitos. Neste momento, você precisa substituir a bomba manual.
2. Verifique o circuito de óleo de alta pressão
(1) Quando não há falha no circuito de óleo de baixa pressão, o motor a diesel ainda não pode iniciar, o circuito de óleo de alta pressão precisa ser verificado a seguir.
(2) Primeiro, verifique se o rack de ajuste da quantidade de óleo da bomba de alta pressão é flexível, seja preso na posição de parada do óleo ou outros motivos tornam o suprimento de óleo anormal.
(3) Em segundo lugar, verifique se o tempo de suprimento de combustível da bomba de óleo de alta pressão está correto. Se o tempo de suprimento de combustível estiver incorreto, ele deve ser ajustado ao tempo padrão.
(4) Novamente, remova o ar do tubo de óleo de alta pressão. Se houver ar no tubo de combustível de alta pressão diesel, será difícil acionar o motor a diesel pelo motor de partida, e o motor a diesel será difícil de começar neste momento. Nesse momento, você precisa afrouxar a porca de cada tubo de óleo de alta pressão de cada injetor e iniciar o motor de partida para acionar o motor a diesel para começar a girar. Quando cada tubo de óleo de alta pressão puder pulverizar o combustível, você pode apertar a porca de conexão do tubo de óleo de alta pressão.
(5) Se as medidas acima ainda não iniciarem, você precisará verificar se o injetor e a bomba de combustível de alta pressão estão com mau funcionamento. Não importa se a bomba de óleo de alta pressão ou o injetor de combustível falharem, as experiências precisam ser realizadas no banco de teste e um testador de pressão especial deve ser fornecido para evitar acidentes.
Hora de postagem: 20 de abril-2020