Com a ampla aplicação de geradores a diesel na sociedade, geralmente vemos geradores em hospitais, escolas, canteiros de obras, áreas remotas, locais militares e outros lugares, como fontes de energia de emergência, fontes de energia de backup, fontes de energia auto-usadas e fontes de energia móvel para atender a todos os aspectos dos seres humanos, ela desempenha um papel indelibível na promoção do desenvolvimento social e do progresso. Com a expansão da demanda do mercado, a demanda dos usuários por conhecimento e compreensão dos geradores a diesel também aumentou, porque os conjuntos de geradores são equipamentos mecânicos complexos e é relativamente difícil de manter e manter se não o entender e não os usar profissionalmente.
Por exemplo, o usuário precisa ter um entendimento preliminar do conjunto de geradores a diesel, os parâmetros básicos do gerador comprado, a estrutura básica, o ambiente de uso e a instalação, a manutenção posterior, quais são as falhas mais comuns e as soluções correspondentes. Somente nos conhecemos e a nós mesmos, podemos lidar com isso de maneira fácil e melhor prolongar a vida útil do gerador.
Agora vou compartilhar com você um conhecimento detalhado dos conjuntos de geradores a diesel de Shangchai. O que devo fazer quando houver água de resfriamento no cárter dos geradores a diesel que usamos? Aqui estão algumas soluções sugeridas para sua referência:
1. Primeiro, verifique se a junta de vedação ou anel de borracha do refrigerador de óleo está envelhecendo ou danificada. Se for esse o caso, substitua a junta de vedação ou anel de borracha;
2. Remova o núcleo de resfriamento de óleo e verifique se a pressão da água está danificada. Se estiver danificado, repare ou substitua o novo núcleo do refrigerador de óleo;
3. Verifique se o anel de borracha que bloqueia a água do revestimento do cilindro está envelhecido ou danificado, se assim for, substitua-o por um novo;
4. Remova a cabeça do cilindro do motor e teste a pressão hidráulica para verificar se a cabeça do cilindro está quebrada. Nesse caso, repare ou substitua a cabeça do cilindro;
5. Verifique visualmente se o leito do cilindro do motor a diesel está lavado, se assim for, ele precisa ser substituído;
6. Verifique visualmente se o anel de vedação da manga de cobre do injetor de combustível não está envelhecendo e danificado, se assim for, substitua -o por um novo;
7. Verifique se a manga de cobre do injetor não está solta ou danificada, se assim for, repare ou substitua -a;
8. Verifique se o corpo foi submetido a congelamento de ambiente de alta temperatura ou baixa temperatura, o que faz com que o canal de água do corpo rache e se conecte com o canal de óleo, e o óleo escapa para o canal de óleo lubrificante.
Hora de postagem: Jul-19-2022