A vida útil e a confiabilidade de funcionamento do grupo gerador a diesel não dependem apenas da melhoria da estrutura e da qualidade do produto do próprio grupo gerador, mas também estão intimamente relacionadas ao uso correto e à manutenção cuidadosa.Portanto, para manter o motor diesel funcionando, precisamos fazer manutenção regular no motor diesel.
Durante a manutenção dos grupos geradores Cummins, apenas o óleo é adicionado ou não substituído: o óleo é usado principalmente para lubrificar, resfriar e limpar os grupos geradores Cummins.Muitas pessoas prestarão atenção para verificar a quantidade de óleo no óleo lubrificante e adicioná-lo de acordo com a norma, mas ignorarão a inspeção da qualidade do óleo lubrificante e a substituição do óleo deteriorado, fazendo com que algumas peças sempre funcionem em ambiente de lubrificação deficiente e acelerando o desgaste e lágrima.
Os grupos geradores Cummins usam manteiga aleatoriamente durante a manutenção: Alguns funcionários de manutenção aplicarão uma camada de manteiga nas almofadas do cilindro ao instalar os grupos geradores Cummins, acreditando que isso aumentará a vedação das almofadas do cilindro.Como todos sabemos, se a instalação de manteiga na camisa do cilindro, quando o parafuso do cabeçote for apertado, devido à influência da alta temperatura, parte fluirá para a combustão do cilindro, a outra parte permanecerá no bloco de cilindros e cabeçote Da superfície da junta, de modo que a camisa do cilindro, a cabeça do cilindro e o plano do corpo entre a folga.O gás de alta temperatura e alta pressão é fácil de impactar a almofada do cilindro a partir daqui, destruindo a almofada do cilindro, resultando em vazamento de ar.
A manutenção do grupo gerador Cummins não verifica o curso do êmbolo da bomba de injeção: Manutenção e depuração da bomba de injeção do grupo gerador Cummins, o pessoal de manutenção reparará diretamente, não verificará o curso do êmbolo da bomba de injeção com antecedência, resultando em manutenção inadequada.Verifique antecipadamente o curso do êmbolo da bomba injetora, principalmente para determinar se a bomba injetora pode ser ajustada.Na verificação, diferentes métodos devem ser adotados de acordo com as diferentes estruturas da bomba injetora.
Grupo gerador Cummins na manutenção da bucha do rolamento de retificação com lixa: devido à dificuldade de raspagem da tecnologia da telha, é difícil de dominar, a fim de aumentar a área de contato entre a bucha do rolamento e o virabrequim, alguns funcionários de manutenção usarão a retificação da lixa em vez de raspar o azulejo.Esta abordagem não é aconselhável na manutenção real.Como as partículas abrasivas na lixa são duras e a liga da bucha do rolamento é macia, as partículas abrasivas são facilmente incorporadas na liga e o diesel acelerará o desgaste do munhão do eixo e encurtará a vida útil do virabrequim.
Durante o processo de manutenção do grupo gerador Cummins, os novos produtos de camisa de cilindro e pistão começaram a ser instalados: ao substituir a camisa de cilindro e o pistão do grupo gerador Cummins, muitas pessoas pensam que a nova camisa de cilindro e pistão são peças padrão, com intercambialidade , e pode ser instalado e usado.Na verdade, as dimensões da camisa do cilindro e do pistão estão dentro de uma faixa de tolerância.Se a camisa do cilindro corresponder ao pistão, a folga será muito grande, resultando em compressão fraca e dificuldade de partida.
Horário da postagem: 01 de novembro de 2022