O óleo diesel é um hidrocarboneto complexo.O óleo diesel não queimado injetado na câmara de combustão se decompõe em alta temperatura e forma carbono negro.Quando ventilado, é descarregado com os gases de exaustão para formar fumaça preta.A fumaça preta é uma combustão incompleta de combustível na câmara de combustão.Os principais fatores de influência são os seguintes:
1, anel de pistão, desgaste da camisa do cilindro
Anel de pistão, desgaste da camisa do cilindro, resultando em pressão de compressão insuficiente, de modo que o cilindro no final do curso de compressão, a proporção normal da mistura de mistura muda, de modo que a combustão do combustível em condições anaeróbicas, acúmulo de carbono.
2, o injetor de combustível não está funcionando bem
O injetor não atomiza nem deixa cair óleo, de modo que o combustível não pode ser totalmente misturado com o ar do cilindro, nem pode ser totalmente queimado.A emissão de fumaça preta causada pelo mau funcionamento do injetor de combustível é mais evidente quando o motor diesel está funcionando em baixa rotação.Como o redemoinho de admissão no cilindro é fraco em baixa velocidade, a possibilidade de gotículas de óleo ou feixes de óleo serem dispersos pelo fluxo de ar é reduzida e o tempo de permanência é mais longo, o que tem maior probabilidade de formar descarga de negro de fumo.
3. A forma da câmara de combustão muda
A qualidade de fabricação do formato da câmara de combustão não atende aos requisitos técnicos, de modo que a costura residual de compressão seja muito grande e muito pequena e a posição do pistão seja instalada incorretamente, fará com que o formato da câmara de combustão mude, afetando assim a qualidade do combustível e mistura de ar, piorando as condições de combustão do combustível.
4. Ajuste inadequado do ângulo de avanço do fornecimento de óleo
1) Se o ângulo de avanço do fornecimento de óleo for muito grande, o combustível será injetado na câmara de combustão muito cedo.Como a pressão e a temperatura no cilindro estão baixas neste momento, o combustível não pode ser inflamado e queimado.Quando o pistão sobe, a pressão e a temperatura no cilindro atingirão um certo nível e a mistura combustível será queimada.
2) O ângulo de avanço do fornecimento de óleo é muito pequeno, o combustível injetado no cilindro é muito tarde, parte do combustível é separada ou descarregada muito tarde para formar a mistura combustível e o combustível descarregado com os gases de escape é decomposto pela alta temperatura , formando fumaça preta.
5. Fornecimento excessivo de petróleo
O suprimento de óleo é muito grande, de modo que a quantidade de óleo no cilindro aumenta, resultando em mais óleo e menos combustão incompleta de gás combustível.Além disso, a carga de trabalho é muito pesada, a qualidade do combustível é ruim, a temperatura de trabalho é muito baixa também causará fumaça preta no escapamento.
Horário da postagem: 21 de março de 2023