A aplicação do sistema de controle do módulo de controle inteligente para conjuntos de geradores a diesel será um grande avanço na qualidade do sistema de controle. Ele não apenas aumentará a inteligência do sistema de controle de unidades, mas também aumentará bastante o desempenho da unidade para um novo nível. No entanto, quando o fabricante do gerador aplica o módulo de controle inteligente ao sistema de controle, que informações nossos engenheiros técnicos precisam saber? O conteúdo específico é compartilhado da seguinte maneira:
Ao aplicar controladores de módulos de controle inteligente aos conjuntos de geradores a diesel, é necessário entender os seguintes conhecimentos e preparativos relacionados:
1. Use a marca e o modelo do motor para verificar um mecanismo comum ou um mecanismo de injeção eletrônica. Se o motor EFI, o próprio motor precisará confirmar se um ponto é ativado em paralelo, por exemplo: Perkins de ponto paralelo, Volvo, Cummins, etc. precisará ser ativado pelo fabricante do motor. Além disso, é necessário confirmar se a fiação entre o ECM ou o controlador e a ECU do motor está correta.
2. A marca e o modelo do regulador de velocidade: por exemplo, a placa de controle elétrica da Cummins EFC requer um resistor de controle de velocidade de 120 quiloohms. Para placas de controle eletromecânico do motor comum, você precisa saber como conectar os terminais na placa de controle elétrica ao controlador e como definir os valores de SW1 e SW2 no software. O mecanismo EFI não requer fiação, mas os valores SW1 e SW2 também devem ser definidos no software.
3. Conheça a marca e o modelo do AVR: preste atenção em como o terminal na placa AVR está conectado ao controlador e como definir o valor de SW1 e SW2 no software.
4. Se necessário, o cliente pode enviar o diagrama de fiação do DSE 7510 ou DSE 5510 aos técnicos relevantes do fabricante do gerador para ajudar a verificar se o diagrama de fiação está correto e configurar o programa com antecedência para economizar tempo para o cliente configurar o programa no local.
5. A fábrica do gerador está pronta para abandonar seu próprio transformador (transformador e máquina) e é recomendável que o fabricante do transformador que capa gerador o forneça.
6. A caixa do controlador está equipada com um resistor. Para impedir que a perda do resistor afete a operação paralela, recomendamos que o cliente prepare outro resistor de 120 ohm como um sobressalente. O resistor é usado para conectar as portas de comunicação H e L do controlador principal MSC e as portas de comunicação H e L do controlador de cauda MSC.
7, Cabo de comunicação MSC, é recomendável usar o cabo de impedância de 120 120 de alta qualidade DSE Belden 9841, se você usar cabo de comunicação comum, poderão ocorrer anormalidades de comunicação do MSC.
8. No caso de fiação, os cabos de comunicação do MSC não devem ser colocados no mesmo fio o máximo possível para evitar interferências.
Hora de postagem: agosto de 02-2021