O sistema de lubrificação do motor diesel do grupo gerador a diesel consiste em que as partes principais do motor diesel são lubrificadas pelo óleo pressurizado fornecido pela bomba de óleo, o circuito de óleo constitui um sistema de circulação e outras peças são lubrificadas por respingos de óleo.
O óleo no cárter é sugado para a bomba de óleo através da tela do filtro grosso e do tubo de sucção de óleo, entra no resfriador de óleo para resfriamento e depois entra no filtro de óleo.O óleo flui através do filtro de óleo do superalimentador e, após a filtragem, é enviado para as fileiras esquerda e direita dos rolamentos do superalimentador e da bomba de óleo de alta pressão por dois tubos de óleo e, em seguida, retornado ao cárter pelo tubo de retorno de óleo;o outro lado flui através do óleo principal do corpo. A estrada é dividida em 3 estradas, que são as seguintes:
a.Depois de passar pela passagem de óleo no assento do rolamento principal do corpo do motor diesel, ele entra na passagem de óleo inclinada interna do eixo azul e leva ao diâmetro do eixo de cada biela de engrenagem, respectivamente;
b.Lubrifique as superfícies de fricção de cada árvore de cames e trem de válvulas respectivamente através das duas árvores de cames e da passagem de óleo que conduz ao eixo dos balancins;
c.Ele flui através do bocal de resfriamento do pistão e entra na câmara de resfriamento do pistão para resfriá-lo.
O óleo que flui do rolamento da extremidade grande da biela espirra na parede do cilindro pela força centrífuga para lubrificar o anel do pistão e a camisa do cilindro.O óleo que flui para fora da câmara de resfriamento interna do pistão espirra no orifício de óleo na extremidade pequena da biela para lubrificar o pino do pistão e a extremidade pequena da bucha da biela, e o óleo espirrado no cárter lubrifica o trabalho superfície do came.
A bomba de óleo de alta pressão tipo P é dividida em dois tipos pelo sistema de lubrificação do motor diesel.Um deles é do topo do filtro de óleo do superalimentador, e o óleo é conduzido por uma mangueira de óleo até a junta de entrada de óleo da bomba tipo P para lubrificação.O óleo lubrificado na bomba de óleo de alta pressão é lubrificado.O óleo é então conectado ao corpo por outra mangueira de óleo e retornado ao cárter.Quando o motor diesel está funcionando, a bomba de óleo de alta pressão tipo P pode obter automaticamente lubrificação por pressão, o que garante a confiabilidade da bomba de óleo de alta pressão.A outra é adicionar óleo lubrificante diretamente à bomba de óleo de alta pressão com antecedência.Desta forma, você precisa verificar a vareta de óleo na bomba de óleo de alta pressão antes de ligar a máquina para garantir que haja óleo lubrificante suficiente na bomba de óleo (a lubrificação por respingo é usada para máquinas verticais de 6 cilindros).
O texto acima é o princípio de funcionamento do sistema de lubrificação do motor diesel do grupo gerador a diesel para compartilhar com você.Espero que todos os usuários possam ajudar.
Horário da postagem: 09/08/2022