O sistema de suprimento de combustível de baixa pressão do conjunto de geradores a diesel consiste em tanque de combustível, bomba de combustível, filtro, etc. Todo o circuito de fluxo de combustível é: tanque de combustível, filtro grosso, bomba de entrega de combustível, filtro, bomba de injeção de combustível, injetor de combustível e câmara de combustão. Pode ser dividido em duas seções do circuito de óleo de baixa pressão (antes da bomba de injeção de combustível) e do circuito de óleo de alta pressão (após a bomba de injeção de combustível). A função do tanque de combustível é armazenar combustível e geralmente é estampado e soldado com placas de aço. Sua capacidade geralmente deve ser capaz de atender às necessidades do motor a diesel trabalhando por 8 a 10h.
O interior do tanque de combustível é geralmente dividido em vários compartimentos por uma partição para impedir que o combustível a diesel espuma no tanque de combustível devido ao impacto, o que afetará o suprimento normal de combustível. Existem tomadas de óleo e porta de descarga de óleo dentro do tanque de combustível, a posição da tomada de óleo é maior que a porta de descarga de óleo, de modo que os afluentes no combustível sejam depositados na parte inferior do tanque de combustível e impedem que fluam para o sistema de combustível a partir da tomada de óleo. O dreno de óleo está na posição mais baixa na parte inferior do tanque de combustível, que é usada para limpar regularmente as impurezas depositadas na parte inferior do tanque de combustível.
A parte superior do tanque de combustível possui uma porta de enchimento de combustível e um orifício de ventilação. Uma tela de filtro é instalada na porta de enchimento de combustível, que é filtrada quando o combustível é injetado no tanque de combustível para manter o óleo limpo. O orifício de ventilação é usado para manter o espaço interno do tanque de combustível conectado à atmosfera, de modo a impedir que a pressão do ar dentro do tanque de combustível caia devido à diminuição do nível do óleo durante o processo de trabalho, o que afetará o suprimento normal de combustível. O tanque de combustível também é equipado com dispositivos de medição de óleo, como uma vareta.
O tanque de combustível deve ser limpo regularmente durante o uso e o interior do tanque deve ser mantido limpo. Se o ambiente operacional do motor a diesel for duro, poeira ou chuva e neve podem ser facilmente misturadas no tanque de combustível, o que poluirá o diesel. Além disso, o diesel e o ar no tanque de combustível estão em contato com a parede interna do tanque de combustível por um longo tempo, que gradualmente gerará alguma sujeira que afunda no fundo do tanque ou adere à parede do tanque. Esses fatores causarão desgaste anormal das partes de precisão do sistema de combustível; portanto, é necessário que o motor a diesel limpe o tanque de combustível uma vez a cada 600h de operação.
Hora de postagem: agosto-01-2022