Qual o papel do óleo do motor do grupo gerador na operação do grupo gerador?Aqui está uma introdução detalhada:
1. Lubrificação
A principal função do óleo do motor é lubrificar as peças móveis.O óleo forma uma película de óleo hidráulico entre as superfícies metálicas para evitar o contato direto com as peças metálicas e reduzir o atrito.Quando a película de óleo não é suficiente para evitar o contato direto com as peças metálicas, ocorrem as seguintes situações: o atrito gera calor;Produzir ligação local;Transferência de metal causando atrito ou aderência;Controle de desgaste por extrema pressão.
Os lubrificantes modernos incluem aditivos antidesgaste de extrema pressão (EP).Quando a carga nas peças é alta o suficiente para que uma película de óleo hidráulico não possa ser formada, esses aditivos formam uma película de óleo molecular ligada quimicamente na superfície do metal sob alta pressão para evitar contato direto e desgaste.O óleo remove poluentes de componentes importantes e atua como um limpador do motor.Lama, película de tinta e acúmulo de óxido nos pistões, anéis de pistão, hastes de válvulas e retentores de óleo podem causar sérios danos ao motor se o óleo do motor não desempenhar um papel de controle.Os óleos com aditivos ideais manterão esses contaminantes suspensos até serem removidos pelo sistema de filtragem de óleo ou durante o processo de troca de óleo.
2. Proteção
O óleo fornece uma barreira protetora que isola metais não similares para evitar corrosão.A corrosão, assim como o desgaste, pode fazer com que detritos metálicos caiam das peças do motor.A abrasão é como um processo de desgaste de ação lenta.
3, ação hidráulica
O óleo também atua como meio hidráulico no motor, sendo as aplicações típicas os freios Jakob e os injetores STC.Os óleos aditivos dependem de aditivos para resistir a contaminantes específicos durante sua vida útil.Os aditivos de óleo afetam mais o desempenho geral do motor do que o próprio óleo.Sem aditivos de óleo, mesmo o óleo da mais alta qualidade não pode atender aos requisitos do motor.Os aditivos incluem:
(1) Detergente ou dispersante para manter substâncias insolúveis em suspensão até a troca do óleo.O sistema de filtragem de óleo não consegue remover essas substâncias suspensas.Um intervalo muito longo entre as trocas de óleo pode causar a formação de depósitos no motor.
(2) inibidores para manter a estabilidade do óleo, evitar a corrosão ácida da superfície metálica e evitar a ferrugem quando o motor não estiver funcionando.
(3) Outros aditivos de óleo ajudam a lubrificar áreas de alta carga do motor (como sistemas de válvulas e injetores), evitam atrito e aderência, controlam a formação de espuma e evitam que o ar permaneça no óleo.O óleo do motor deve ser dosado de forma que não empole como resultado do processo de agitação mecânica associado à ação de muitos óleos.Devido à proteção insuficiente da película de óleo, a formação de espuma no óleo pode causar danos ao motor semelhantes aos causados por óleo insuficiente.
4. Acalme-se
O motor precisa resfriar os componentes internos e o sistema de arrefecimento principal não pode fornecer esse resfriamento.O óleo de motor é um excelente meio de transferência de calor.Através do contato com os diferentes componentes, o calor é transferido para o óleo e depois para o sistema de refrigeração principal no resfriador de óleo.Porque o poder calorífico específico do óleo é baixo e não tem efeito de resfriamento no próprio motor.Porém, devido ao calor gerado pela combustão do combustível no motor, quando o motor está funcionando, o óleo pode trazer o calor de volta ao tanque de óleo e depois distribuí-lo ao ar para ajudar o tanque de água a resfriar o motor, e o verdadeiro O efeito de resfriamento é a água (ou líquido anticongelante) fora da carcaça do motor.
5. Selo
O óleo preenche a superfície irregular da camisa do cilindro, pistão, haste da válvula e outras peças internas do motor e atua como uma vedação para os gases de escape da combustão.
6. Absorção de choque
A película de óleo entre as superfícies de contato desempenha o papel de amortecimento e amortecimento.Áreas de alta carga (como rolamentos, pistões, bielas e trens de engrenagens) devem exigir amortecimento.Quando a pressão da porta do cilindro do motor aumenta acentuadamente, a carga no pistão, nos cavacos do pistão, na biela e nos rolamentos do virabrequim é repentinamente intensificada, e a carga é lubrificada pela transmissão do rolamento, de modo que a carga de impacto é amortecida.
Horário da postagem: 13 de julho de 2023