Existem muitas áreas de alta altitude nas regiões centrais e ocidentais, incluindo as vastas áreas da China, Tibete, Qinghai, Yunnan, Guizhou, Sichuan e outros lugares. Em áreas remotas dessas áreas, regiões autônomas, os centros de carga de energia geralmente são difíceis de alcançar e, portanto, devem ser adquiridos como linhas de alimentação comuns.
Pessoas que vivem em planícies de oxigênio relativamente finas, pessoas com doença de altitude, devido ao ar geral em áreas de platô de alta altitude, desempenho geralmente leve dor de cabeça, insônia, aperto leve no peito e outros superexcitados. Usando um gerador a diesel, isso afetará o princípio de trabalho do conjunto de geradores a diesel usando o platô do ambiente para converter energia em combustão a diesel?
Devido à baixa pressão do ar baixa em alta altitude, o ar, componentes contendo oxigênio abaixo do conjunto de geradores de diesel é o gerador de diesel original não pode emitir volume de ar de sucção suficiente para a baixa temperatura do gerador diesel e o ambiente de combustão, a potência classificada predeterminada, devido à redução da redução dos geradores de diesel.
O poder de vários conjuntos de geradores a diesel que operam no platô é diferente. Ao usar o gerador para aumentar o quilômetro marcado, devido à redução do supercharger para cerca de 6-1o% do supercharger não acionado por potência,-a oferta reduzida 0x9a9a deve ser platada para uso a longo prazo na altitude apropriada e depois a quantidade de óleo.
Considerando a tendência de fumar em grandes altitudes, geralmente é bom ter um motor diesel naturalmente aspirado pré-inclinar com antecedência com antecedência para a economia da administração do motor a diesel.
Experimentos mostraram que esse método pode ser usado como uma compensação de potência do platô para turbocompressores de escape ao usar motores a diesel nas áreas de platô. A potência do turbocompressor de escape não apenas melhora a compensação do platô, a cor da fumaça, a função de recuperação de energia e menor consumo de combustível.
A temperatura ambiente aumenta com a altitude geralmente o ângulo aumenta em 1000m, pois aumenta a potência do gerador de diesel de temperatura ambiente no ar de alta altitude, portanto, a função é menor que cerca de 0,6 graus para remover a área geral para iniciar a faixa do motor a diesel, é mais que a área normal é uma merda. Quando o usuário o usa, o método de inicialização auxiliar correspondente ao início do frio deve ser adotado.
A pressão do ar de resfriamento é muito menor que a do sistema de resfriamento devido à alta massa de dissipação de calor e ao aumento nas condições normais de resfriamento da unidade, reduzindo o ponto de ebulição da água no ar de resfriamento por kWh. Não deve ser comumente usado em ciclos de refrigeração abertos em grandes altitudes, ele pode ser usado para aumentar o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento em sistemas de resfriamento fechado usados durante as placas de pressão.
Para melhorar a operação econômica de geradores a diesel, considerando a tendência de ignição e as condições de alta altitude, geralmente o ângulo de avanço do suprimento de combustível de motores a diesel não turboalimentado deve ser suficientemente avançado, recomenda-se.
Todos esses fatores devem ser levados em consideração ao considerar a compra, o ambiente da planta, as condições climáticas duras e a escolha da resistência ao conjunto de geradores a diesel em grandes altitudes para usar esse equipamento.
Tempo de postagem: set-08-2022