Existem muitas áreas de grande altitude nas regiões central e ocidental, incluindo as vastas áreas da China, Tibete, Qinghai, Yunnan, Guizhou, Sichuan e outros lugares.Em áreas remotas destas áreas, regiões autónomas, os centros de carga de energia são muitas vezes difíceis de alcançar e devem, portanto, ser adquiridos como linhas de alimentação comuns.
Pessoas que vivem em planícies de oxigênio relativamente finas, pessoas com doença de altitude, por causa do ar geral em áreas de planaltos de alta altitude, desempenho geralmente leve dor de cabeça, insônia, leve aperto no peito e outros superexcitados.Usando um gerador a diesel, isso afetará o princípio de funcionamento do grupo gerador a diesel que utiliza o platô ambiental para converter energia em combustão de diesel?
Devido à baixa pressão do ar em grandes altitudes, o ar, componentes contendo oxigênio abaixo do grupo gerador a diesel é o gerador a diesel original, não pode emitir volume de ar de sucção suficiente para a baixa temperatura do gerador a diesel e o ambiente de combustão, o predeterminado potência nominal, devido ao rebaixamento dos geradores a diesel.
A potência de vários grupos geradores a diesel operando no planalto é diferente.Ao usar o gerador para aumentar a quilometragem marcada, devido à redução do superalimentador para cerca de 6-10% do superalimentador não motorizado, – a alimentação reduzida 0x9A9A deve ser estabilizada para uso a longo prazo na altitude apropriada, então a quantidade de óleo.
Considerando a tendência de fumaça em grandes altitudes, geralmente é bom ter um motor diesel naturalmente aspirado pré-inclinado com antecedência suficiente para economizar o funcionamento do motor diesel.
Experimentos mostraram que este método pode ser usado como compensação de potência de platô para turbocompressores de escape ao usar motores diesel em áreas de platô.A potência do turbocompressor de escape não só melhora a compensação de platô, a cor da fumaça, a função de recuperação de potência e reduz o consumo de combustível.
A temperatura ambiente aumenta com a altitude, geralmente o ângulo aumenta em 1000M, porque aumenta a temperatura ambiente, a potência do gerador diesel no ar de alta altitude. Portanto, a função é inferior a cerca de 0,6 graus para remover a área geral para iniciar a faixa do motor diesel, é é mais do que a área normal Isso é uma merda.Quando o usuário utilizar, deve ser adotado o método de partida auxiliar correspondente à partida a frio.
A pressão do ar de resfriamento é muito menor que a do sistema de resfriamento devido à alta massa de dissipação de calor e ao aumento das condições normais de resfriamento da unidade, ao mesmo tempo que reduz o ponto de ebulição da água no ar de resfriamento por kWh.Não deve ser comumente usado em ciclos de refrigeração abertos em grandes altitudes, pode ser usado para aumentar o ponto de ebulição do refrigerante em sistemas de refrigeração fechados usados durante placas de pressão.
A fim de melhorar a operação econômica dos geradores a diesel considerando a tendência de ignição e as condições de grande altitude, geralmente o ângulo de avanço do fornecimento de combustível dos motores a diesel não turboalimentados deve ser suficientemente avançado, é recomendado.
Todos esses fatores devem ser levados em consideração ao considerar a compra, o ambiente da planta, as condições climáticas adversas e a escolha da resistência do grupo gerador a diesel em grandes altitudes para utilizar este equipamento.
Horário da postagem: 08/09/2022