Qual é a diferença entre diferentes graus de óleo do motor para conjuntos de geradores?

Muitos anos atrás, todos os óleos de motor eram óleos de motor de um grau. Os conjuntos de geradores modernos geralmente usam vários graus de óleo e a nota é representada por dois números, conectados pela letra "W" no meio. O primeiro número indica o desempenho em condições de frio e o segundo número indica a viscosidade em condições quentes. Certas aplicações, como conjuntos de geradores de gás ou locais onde a diferença de temperatura entre a operação quente e a frio é pequena, ainda usarão óleo de grau único.

A fórmula do óleo de conjunto de geradores é formulada de acordo com condições operacionais específicas. Em circunstâncias normais, o conjunto de geradores, bem como o óleo base e os aditivos comumente usados ​​nos sistemas de transmissão ou hidráulico, são misturados para obter a função de lubrificação necessária que pode lidar com vários ambientes operacionais. O uso do óleo certo pode trazer benefícios óbvios ao seu conjunto de geradores, como operação mais suave, vida útil mais longa e melhor retorno do investimento em equipamentos.

A função do óleo de conjunto de geradores é proteger o conjunto do gerador do desgaste, reduzindo o atrito entre as partes móveis. Outras funções incluem: resfriamento e lubrificação da superfície, prevenção de corrosão e ferrugem, impedindo a formação de depósitos, removendo contaminantes e neutralizando a degradação do ácido. Além disso, o óleo deve ser capaz de fornecer lubrificação em uma ampla faixa de temperatura operacional.

O óleo do gerador é composto por duas peças principais e aditivos da base de peças. A fórmula de mistura de cada óleo deve ser capaz de atender aos requisitos dos regulamentos e o desempenho padrão dos lubrificantes exigidos por aplicativos específicos, como conjuntos de geradores, transmissões ou sistemas hidráulicos.

O óleo base pode ser óleo mineral, ou óleo semi-sintético ou sintético. Conjuntos de geradores a diesel não viagens geralmente usam óleo mineral. Os óleos de motor semi-sintético e sintético são frequentemente usados ​​em conjuntos de geradores de gasolina, como conjuntos de geradores automotivos, porque intervalos de manutenção mais longos e condições de operação mais rigorosas requerem óleos de motor mais refinados. Mas esses óleos básicos mais refinados são muito mais caros.

A combinação de aditivos é a chave para determinar se o óleo atende apenas aos padrões da API ou pode fornecer um desempenho de lubrificação significativamente melhor. Esses aditivos podem aprimorar as propriedades químicas e físicas do óleo, melhorando assim o desempenho do lubrificante, o que é benéfico para a operação do conjunto do gerador.

Os aditivos usados ​​nos óleos geradores incluem 10 a 15 tipos diferentes de compostos complexos. A proporção de aditivos no óleo pode chegar a 25%, dependendo da qualidade e aplicação do óleo.

Cada aditivo deve ser cuidadosamente selecionado para garantir a compatibilidade com o óleo base e outros aditivos, a fim de evitar efeitos negativos adversos após a mistura. Por exemplo, o detergente é adicionado para manter o interno do conjunto de geradores limpo, mas pode causar muita espuma, o que impede a formação de um bom filme de óleo e reduz a quantidade de óleo que circula no circuito de óleo. Portanto, a proporção de detergente e deformação deve ser equilibrada, o que é muito crítico.

Cada aditivo tem sua função específica, incluindo:

• O detergente pode manter o interior do conjunto do gerador limpo.

• O dispersante pode manter as impurezas no óleo do motor suspensas para que possam ser efetivamente removidas quando o óleo do motor é alterado ou filtrado pelo filtro de óleo do motor.

• Os agentes anti-roupas podem melhorar as propriedades lubrificantes do óleo base e formar um filme de proteção em partes móveis.

• Preservativos e inibidores da ferrugem protegem o conjunto de geradores do enxofre no óleo do motor.

• Os antioxidantes podem impedir a oxidação do óleo do motor; Depois que o óleo do motor for oxidado, aumentará a viscosidade do óleo do motor, formará lodo e depósitos e até decomporá o óleo base e causará corrosão.

Temperatura operacional

O melhorador do índice de viscosidade é um aditivo importante. A viscosidade do óleo determina a taxa de fluxo do óleo e muda com a temperatura: à medida que a temperatura aumenta, o óleo se torna mais fino e flui mais suavemente. O desafio enfrentado pelo gerador conjunto de petróleo é como manter as características adequadas do fluxo para proteger o conjunto do gerador durante todo o processo quando a temperatura é baixa quando o conjunto do gerador é iniciado e a temperatura aumenta gradualmente durante a operação do conjunto de geradores.

Índice de Viscosidade

Os melhoradores do índice de viscosidade ajudam a garantir que o óleo de conjunto de geradores não seja muito grosso em clima frio, porque o óleo do motor muito grosso pode não circular adequadamente no circuito de óleo ao iniciar, fazendo com que o gerador não tenha proteção e desgaste. Ao mesmo tempo, o melhorador do índice de viscosidade também pode garantir que o filme de petróleo não se torne muito fino em temperaturas operacionais em climas quentes, porque essas condições também causarão desgaste. A Sociedade de Engenharia Automotiva (SAE) é responsável pelo desenvolvimento de classificações de viscosidade de petróleo. Quanto maior o valor da viscosidade, mais espesso o óleo e mais difícil for fluir.

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Hora de postagem: Jul-28-2021