Qual é o diagnóstico e a solução para a baixa temperatura da água do conjunto de geradores Cummins e a “água de capotagem” do tanque de água?

Não adicione água da torneira comum ou água profunda ao tanque de água do conjunto do gerador Cummins, porque o conteúdo mineral nessas águas é relativamente alto, e é mais provável que produza escala uma vez por um longo tempo, o que pode facilmente levar ao entupimento do tanque de água. E o tanque de água do conjunto do gerador de Cummins às vezes tem uma situação anormal em que a temperatura da água está baixa e o tanque de água "gira", então como resolvê -lo?
"Turn the Water" não é afetado pela temperatura do motor. Mesmo que a temperatura da água não esteja alta, o líquido de arrefecimento no tanque de expansão ou o radiador jogará violentamente e o vapor de água transbordará. Com o aumento da velocidade do motor, o fenômeno de "girar a água" se intensifica, enquanto "abrir o pote" não existe.
A "virada" é acompanhada por uma redução substancial no refrigerante. Quando a "capotagem da água" é grave, a água entra no cilindro, fazendo com que o tubo de escape emite fumaça branca. Além do mais, há muita água no cilindro para começar após o estacionamento.
Existem bolhas, orifícios de corrosão, etc. Na câmara de escape da cabeça do cilindro do compressor de ar e na jaqueta aquática, o que também fará com que o gás comprimido entre na jaqueta de água e cause "água girando". Quando a “água de capotagem” ocorre, primeiro verifique se há vazamento de ar ou vazamento de água na cabeça do cilindro do compressor de ar.
Se não houver falha no compressor de ar, o método de corte de óleo poderá ser usado para julgar se a junta da cabeça do cilindro está danificada. Ao realizar essa inspeção, a cobertura do tanque de água do conjunto de geradores da Cummins deve ser aberta para observar. Quando o cilindro de óleo quebrado não funciona, a giro de água do tanque de água para e a fumaça branca do tubo de escape também melhorará, indicando que a junta da cabeça do cilindro do cilindro está danificada e deve ser reparada no tempo. , substitua a junta da cabeça do cilindro. Se não houver danos nem sinais de vazamento de ar ao inspecionar a junta da cabeça do cilindro, você pode procurar bolhas e orifícios e repará -los, se houver.