O conjunto de geradores a diesel é alimentado por um motor a diesel e aciona um dispositivo de fonte de alimentação que comunica um gerador síncrono para gerar eletricidade. Os conjuntos de geradores a diesel são equipamentos de geração de energia muito usados no mundo, usados principalmente como fontes de alimentação de backup de emergência para telecomunicações, finanças, defesa nacional, hospitais, campi, comércio, empresas e residências industriais e de mineração; Comunicações móveis, operações de campo de batalha e de campo, veículos e navios, etc. Fonte de energia independente especialmente usada; A principal fonte de alimentação para a fonte de alimentação independente necessária para a produção e a vida em áreas onde grandes grades de energia não podem ser entregues ou áreas que não são adequadas para estabelecer usinas de energia térmica. Com o desenvolvimento contínuo da ciência e da tecnologia, o uso de algumas novas tecnologias e novos efeitos, os conjuntos de geradores a diesel são iniciados de unidades manuais e manuais e comuns de plantão para a automação (controle auto-iniciado, sem assistência, controle remoto, sinalização remota, telemetria), baixas emissões e baixo desenvolvimento de ruído, para atender aos requisitos mais altos da sociedade moderna para os geradores de diesel.
O conjunto de geradores diesel é um tipo de conjunto de geradores de combustão interna, que é composto por motor diesel, gerador síncrono de comunicação, controlador, acoplamento e base comum, etc. Geralmente, os conjuntos completos de unidades de produção usam uma base comum para gerar o diesel e a potência síncrona de comunicação. Os principais componentes, como o motor e o controlador, são montados juntos para formar um todo, ou seja, um conjunto integrado de gerador diesel. Além da base comum da seção de aço soldado da unidade de alta potência, o motor a diesel e o dispositivo gerador são soldados no aço, o painel de controle, o tanque de combustível, o tanque de água e outros equipamentos precisam ser planejados separadamente para fácil movimento e instalação.
O alojamento do volante do motor a diesel e a tampa frontal do gerador estão axialmente conectados a um ombro para formar uma conexão direta, e um acoplamento elástico cilíndrico é usado para acionar diretamente o gerador a girar pelo volante. Este modo de conexão é corrigido juntos por parafusos, para que os dois sejam conectados, garantindo que a concordância do virabrequim do motor diesel e o rotor do gerador esteja dentro da faixa especificada.
Para reduzir o ruído, a unidade geralmente precisa de um silenciador especial e, em casos especiais, a unidade precisa ser totalmente protegida. Para reduzir a vibração da unidade, uma almofada de amortecimento de amortecedor ou borracha é geralmente instalada na junção dos principais componentes, como o motor diesel, gerador, caixa de controle e tanque de água e a base comum. Algumas caixas de controle também usam métodos secundários de redução de vibração.
Hora de postagem: abril-09-2020