O que pode ser feito para impedir que as unidades geradoras de diesel superaquecem no verão, especialmente se a temperatura da unidade de geração de diesel resfriada à água estiver muito alta, então como podemos garantir que a temperatura da unidade geradora não seja muito alta? O seguinte lhe dará alguma referência.
(1) Uso adequado do sistema de resfriamento fechado A maioria dos motores a diesel modernos possui sistema de resfriamento fechado, a tampa do radiador é selada e uma caixa de expansão é adicionada. Quando o motor está funcionando, o vapor do líquido de arrefecimento se expande no tanque de água e flui de volta ao radiador após o resfriamento, o que pode impedir uma grande quantidade de perda de evaporação do líquido de arrefecimento e aumentar a temperatura do ponto de ebulição do líquido de arrefecimento. O sistema de resfriamento deve usar um líquido de arrefecimento de alta qualidade resistente à corrosão, fervendo, congelamento e escala e deve ser selado em uso para receber resultados.
(2) Manter o sistema de resfriamento limpo dentro e fora é uma das condições importantes para melhorar a eficiência da dissipação de calor. Quando o radiador é coberto por sujeira e óleo ou o radiador é deformado devido à colisão, isso afetará a passagem do vento e a dissipação de calor do efeito do radiador ficará pior, resultando em alta temperatura do líquido de arrefecimento. Portanto, verifica -se que o radiador do conjunto de geradores deve ser limpo ou reparado a tempo. Além disso, quando há escala, lama ou óleo no tanque de água de resfriamento do conjunto de geradores, a transferência de calor do líquido de arrefecimento será afetada. A adição de líquido de arrefecimento ou água inferior levará ao aumento da escala no sistema de resfriamento. A capacidade de transferência de calor da escala é apenas alguns décimos do metal, para que o efeito de resfriamento se torne pior. Portanto, o sistema de refrigeração deve ser preenchido com líquido de arrefecimento de alta qualidade.
(3) Mantenha o refrigerante suficiente. Quando o motor estiver resfriado, o nível do líquido de arrefecimento deve estar localizado entre as marcas mais altas e mais baixas do tanque de expansão. Se o nível do líquido de arrefecimento for menor que a marca mais baixa do tanque de expansão, ela deve ser adicionada no tempo. Observe que o líquido de arrefecimento no tanque de expansão não pode ser preenchido e deve haver espaço para expansão.
(4) Mantenha a tensão da correia do ventilador moderadamente solta, para que a velocidade da bomba seja muito baixa, o que afetará a circulação do líquido de arrefecimento e acelerar o desgaste da correia. No entanto, se a fita estiver muito apertada, os rolamentos da bomba usarão. Além disso, a fita não deve ser manchada com óleo. Portanto, a força de tensionamento da fita do ventilador deve ser verificada e ajustada regularmente.
(5) Evite o conjunto de geradores a diesel que trabalha sob carga pesada. Se o motor estiver sob carga pesada por um longo tempo, a temperatura do líquido de arrefecimento será muito alta.
(6) Preste atenção à boa ventilação da sala de máquinas, especialmente o escape e a fumaça do tanque de água. O piso é limpo e arrumado, livre de óleo e poeira.
Hora de postagem: maio-08-2023