1. Precursor do cilindro pegajoso
O cilindro pegajoso geralmente ocorre quando o motor a diesel está seriamente sem água. Antes do cilindro pegajoso, o motor não consegue correr. Se o medidor de temperatura da água indicar mais de 100 ℃, algumas gotas de água fria são soltadas no corpo, e há um som "chiado" e a fumaça branca é emitida. Nesse momento, o motor deve ser executado em baixa velocidade ou velocidade inativa para reduzir a temperatura do carro. Se o motor parar imediatamente, ele levará o cilindro de aderência do pistão e do cilindro.
2, o precursor da telha queimada
A velocidade de trabalho do motor a diesel reduziu repentinamente, a carga aumentou, a fumaça preta do motor, a queda de pressão do óleo, o cárter emitiu o som de atrito seco “chirp”, que é o precursor da ladrilhos queimados. Nesse caso, a máquina deve ser desligada imediatamente, caso contrário, agravará ainda mais o desgaste do rolamento, a rápida expansão da aderência à superfície do diário, o rolamento e o diário em breve serão ligados para manter, a queda do motor.
3. Precursor do cilindro de queda de válvula
A válvula cai no cilindro, geralmente devido à haste da válvula quebrada, mola da válvula quebrada, rachaduras na mola da válvula, fixação da trava da porta do gás e outros motivos. When the cylinder head part issued a “Dangdang” knock (piston touching valve), “scratch” friction (piston touching valve) or accompanied by other abnormal sound, the engine is not stable, often is the precursor of valve falling cylinder, then should immediately stop and turn off, otherwise it will break the piston, cylinder head and cylinder liner, or even the top bending connecting rod, break the body, break the eixo de manivela.
4, o precursor do cilindro de atropelamento
O atropelamento do cilindro é uma falha mecânica destrutiva, além da queda do cilindro da válvula causada pela acumulação de cilindros, principalmente devido ao afrouxamento dos parafusos da biela de conexão. A parafuso da biela de conexão solta ou alongamento, a biela de conexão com o aumento da folga; então, na parte do cárter, pode ouvir o som de batida "Da da", batendo som de pequeno a grande, finalmente, conectando a haste de parafuso completamente ou quebrada, a biela de conexão e a tampa do rolamento jogada fora, quebre o corpo e as peças relacionadas.
5, o precursor do eixo quebrado
Quando o ombro do pescoço do eixo de manivela do motor a diesel devido a rachaduras ocultas para fadiga, os sintomas de falha não são óbvios, com a expansão da rachadura agravada, o cárter do motor emitiu um som maçante de bater, a velocidade da velocidade quando o som de batida aumentou, a fumaça preta do motor, em breve, batendo o som gradualmente aumentado, o prato do motor, a fratura do eixo de manutenção, depois o incêndio. Portanto, quando há som anormal no cárter do motor, ele deve ser interrompido imediatamente para inspeção.
6, o precursor do “carro voador”
O “carro voador” antes do motor a diesel geralmente aparecerá fumaça azul, queimando o óleo ou a instabilidade da velocidade. A velocidade do motor a diesel não é controlada pelo acelerador no início e aumenta rapidamente até exceder a velocidade nominal e o motor emite muita fumaça preta ou azul. Nesse momento, se você não tomar medidas rapidamente para interromper o petróleo, gás, pressão e outras medidas, a velocidade do motor continuará a subir e emitir um rugido, fumaça do tubo de escape, velocidade fora de controle, causará a ocorrência de grandes acidentes, como o berço do cilindro.
Hora de postagem: dezembro-26-2022