Como as condições ambientais têm um grande impacto na operação dos grupos geradores a diesel, existe uma série de regulamentos padrão para requisitos ambientais.A potência calibrada do grupo gerador a diesel é para uma condição ambiental específica.A condição ambiental refere-se à pressão atmosférica ambiente, temperatura e umidade relativa no local de operação do grupo gerador a diesel.Eles têm impacto no desempenho e na eficiência de funcionamento do gerador a diesel.Grande influência.Quando a pressão atmosférica ambiente diminui, a temperatura aumenta e a umidade relativa aumenta, o ar seco sugado para dentro do cilindro do motor diesel diminuirá e a potência do motor diesel diminuirá.Pelo contrário, a potência do motor diesel aumentará.
(1) Quando a temperatura da água de resfriamento no tanque de água estiver muito baixa, a temperatura do óleo lubrificante diminuirá proporcionalmente.Quando a temperatura estiver baixa, a viscosidade do óleo será maior e sua fluidez piorará.Isso não só aumentará o desgaste das peças do grupo gerador a diesel, mas também aumentará a resistência ao movimento das peças.Grande, aumente a perda de potência mecânica e a potência de saída do grupo gerador a diesel diminuirá.
(2) Quando a temperatura ambiente estiver muito baixa, a temperatura do cilindro será muito baixa, e o vapor de água no cilindro condensará facilmente na parede do cilindro, e o dióxido de enxofre gerado durante a combustão do gerador a diesel se tornará condensado na parede do cilindro.Fortes matrizes de corrosivos aderem à parede do cilindro, de modo que a superfície da parede do cilindro ficará fortemente corroída, fazendo com que a estrutura metálica da superfície fique solta;quando a camisa do cilindro e o anel do pistão esfregam um contra o outro, a superfície da camada de corrosão ficará solta. O metal se desgasta rapidamente ou pontos corroídos e buracos aparecem na superfície de trabalho da camisa do cilindro.
(3) A perda de calor aumenta e o consumo de combustível aumenta.Quando os grupos geradores a diesel trabalham em baixas temperaturas, a água de resfriamento retira grande quantidade de energia térmica do cilindro, o que aumenta a perda de calor;a mistura não pode ser formada e queimada bem, e o consumo de combustível será reduzido.Aumento de 8%~10%;depois que a gota de combustível entra no cilindro, ela irá liberar a película de óleo lubrificante na parede do cilindro e penetrar no cárter, aumentando o desgaste das peças, diluindo o óleo lubrificante no cárter e aumentando o consumo de combustível e redução da potência .
(4) A combustão deteriora-se e o desempenho de toda a máquina deteriora-se.Algumas peças que foram aquecidas e expandidas porque a temperatura é muito baixa e não se expandem no tamanho esperado, o que afeta o desempenho de trabalho de toda a máquina, como o pistão e o cilindro são muito grandes e a vedação não é boa;A folga é muito grande para ser impactada pelo balancim, etc., e é difícil dar partida no gerador a diesel.Quando o motor diesel está funcionando, a alta temperatura do gás comprimido é uma condição necessária para garantir a ignição do combustível.Quando a temperatura do cilindro, pistão e outras peças diminuir, a compressão terminará.A queda de temperatura, o atraso na ignição e a deterioração das condições de combustão levam à combustão incompleta do combustível, ao funcionamento irregular dos geradores a diesel e à fumaça do escapamento.
Horário da postagem: 09/10/2020